Ein heftiger Wintersturm, der über den Osten der Vereinigten Staaten zieht, zwang am Samstag zahlreiche Fluggesellschaften dazu, Dutzende transamerikanische Flüge zu streichen oder zu verschieben – mit spürbaren Auswirkungen auf Brasiliens zwei größte internationale Flughäfen. Laut dem Betreiber GRU Airport wurden zwischen 06:00 und 14:00 Uhr Ortszeit mindestens 11 Abflüge von São Paulo/Guarulhos nach New York, Boston und Miami gestrichen, nachdem die Flughäfen JFK und Logan Flugstopps verhängt hatten. Am Flughafen Galeão in Rio de Janeiro gab es weitere sechs Ausfälle.
LATAM, American Airlines und Delta haben Umbuchungsregelungen aktiviert, die es Passagieren mit Flügen zwischen dem 24. und 26. Januar erlauben, ohne Strafgebühren Termine oder Routen zu ändern. Frachtlieferungen – darunter hochwertige Pharmazeutika, die normalerweise im Frachtraum unten transportiert werden – wurden über Atlanta und Mexiko-Stadt umgeleitet, was die Lieferzeiten für klinische Studienmaterialien und E-Commerce-Waren um 24 bis 48 Stunden verlängert.
![Wintersturm in den USA legt Flüge zwischen Brasilien und den USA lahm – Geschäftsreisen am Wochenende stark beeinträchtigt]()
Die Nationale Zivilluftfahrtbehörde (ANAC) erinnerte die Fluggesellschaften daran, dass Brasiliens Resolution 400 sie weiterhin verpflichtet, bei wetterbedingten Verspätungen im Ausland Mahlzeiten, Unterkunft und alternative Transportmöglichkeiten bereitzustellen. Reise-Risikomanager, die multinationale Mitarbeiter betreuen, wurden aufgefordert, die Warnungen der US-Luftfahrtbehörde FAA zu verfolgen und sicherzustellen, dass die Mitarbeiter einen in Brasilien ausgestellten Nachweis über die Gelbfieberimpfung besitzen; verlängerte Zwischenstopps könnten bei der Wiedereinreise zu Gesundheitskontrollen an den brasilianischen Grenzen führen.
Analysten für Geschäftsreisen betonen, dass die Störung die Verwundbarkeit der Luftverkehrskorridore zwischen Brasilien und den USA verdeutlicht, die etwa 30 % des gesamten brasilianischen Geschäftsreiseverkehrs abwickeln. Die Fluggesellschaften kämpfen seit der Pandemie damit, ihre Kapazitäten wieder aufzubauen, sodass unregelmäßige Betriebsabläufe schnell zu einem Mangel an verfügbaren Sitzplätzen führen. Der Sturm traf zudem genau zu Beginn der Karnevalssaison in Guarulhos, wenn die Auslastung bereits über 92 % liegt.
Da Meteorologen für Anfang nächster Woche eine weitere Schneefront vorhersagen, leiten Unternehmen wichtige Mitarbeiter über Houston, Dallas oder Panama-Stadt um, während Spediteure temperaturkontrollierte Sendungen auf Frachtmaschinen ab Viracopos verlagern. Die Ereignisse entfachen zudem erneut die Debatte darüber, ob Brasilien die aktualisierten Haftungsklauseln des Montrealer Übereinkommens von 1999 unterzeichnen sollte, um Entschädigungsregelungen bei internationalen Verspätungen klarer zu regeln.
LATAM, American Airlines und Delta haben Umbuchungsregelungen aktiviert, die es Passagieren mit Flügen zwischen dem 24. und 26. Januar erlauben, ohne Strafgebühren Termine oder Routen zu ändern. Frachtlieferungen – darunter hochwertige Pharmazeutika, die normalerweise im Frachtraum unten transportiert werden – wurden über Atlanta und Mexiko-Stadt umgeleitet, was die Lieferzeiten für klinische Studienmaterialien und E-Commerce-Waren um 24 bis 48 Stunden verlängert.
Die Nationale Zivilluftfahrtbehörde (ANAC) erinnerte die Fluggesellschaften daran, dass Brasiliens Resolution 400 sie weiterhin verpflichtet, bei wetterbedingten Verspätungen im Ausland Mahlzeiten, Unterkunft und alternative Transportmöglichkeiten bereitzustellen. Reise-Risikomanager, die multinationale Mitarbeiter betreuen, wurden aufgefordert, die Warnungen der US-Luftfahrtbehörde FAA zu verfolgen und sicherzustellen, dass die Mitarbeiter einen in Brasilien ausgestellten Nachweis über die Gelbfieberimpfung besitzen; verlängerte Zwischenstopps könnten bei der Wiedereinreise zu Gesundheitskontrollen an den brasilianischen Grenzen führen.
Analysten für Geschäftsreisen betonen, dass die Störung die Verwundbarkeit der Luftverkehrskorridore zwischen Brasilien und den USA verdeutlicht, die etwa 30 % des gesamten brasilianischen Geschäftsreiseverkehrs abwickeln. Die Fluggesellschaften kämpfen seit der Pandemie damit, ihre Kapazitäten wieder aufzubauen, sodass unregelmäßige Betriebsabläufe schnell zu einem Mangel an verfügbaren Sitzplätzen führen. Der Sturm traf zudem genau zu Beginn der Karnevalssaison in Guarulhos, wenn die Auslastung bereits über 92 % liegt.
Da Meteorologen für Anfang nächster Woche eine weitere Schneefront vorhersagen, leiten Unternehmen wichtige Mitarbeiter über Houston, Dallas oder Panama-Stadt um, während Spediteure temperaturkontrollierte Sendungen auf Frachtmaschinen ab Viracopos verlagern. Die Ereignisse entfachen zudem erneut die Debatte darüber, ob Brasilien die aktualisierten Haftungsklauseln des Montrealer Übereinkommens von 1999 unterzeichnen sollte, um Entschädigungsregelungen bei internationalen Verspätungen klarer zu regeln.
Quelle: Rede Sampi
