Vào ngày 22 tháng 1, Cơ quan Vận tải Đường thủy Quốc gia (ANTAQ) đã công bố thành lập ủy ban kỹ thuật liên ngành—phối hợp cùng Bộ Cảng vụ & Sân bay và Cơ quan Hàng không Dân dụng (ANAC)—để triển khai chương trình nhận diện sinh trắc học hành khách trên toàn quốc. Một cuộc tham vấn công khai kéo dài đến ngày 20 tháng 2 đang mời gọi ý kiến đóng góp từ ngành về dự thảo “Chính sách Nhận diện Sinh trắc học Quốc gia,” nhằm chuẩn hóa quy trình nhận diện khuôn mặt khi lên tàu tại cảng biển, bến sông và sân bay.
Sáng kiến này dựa trên các dự án thí điểm như cổng số hóa 100% tại sân bay Rio de Janeiro-Galeão và hệ thống “Cảng Không Giấy” một cửa. Theo lộ trình, ủy ban phải công bố kế hoạch thực hiện trong vòng 90 ngày kể từ khi ban hành nghị định cuối cùng. Cơ sở dữ liệu sẽ do nhà cung cấp công nghệ thông tin liên bang SERPRO vận hành, với các quy định về quản trị, theo dõi kiểm toán và tuân thủ luật bảo vệ dữ liệu cá nhân LGPD.
![Brazil Khởi Động Tham Vấn Công Khai Về Việc Sử Dụng Dấu Sinh Trắc Học Khi Lên Tàu Tại Các Cảng Biển và Sân Bay]()
Các cơ quan chức năng nhấn mạnh ba mục tiêu chính: 1) rút ngắn thời gian xếp hàng lên tàu và loại bỏ việc kiểm tra giấy tờ lặp lại; 2) tăng cường an ninh bằng cách liên kết hình ảnh trực tiếp với cơ sở dữ liệu chính phủ; và 3) giảm chi phí vận hành cho các hãng vận tải và nhà điều hành bến cảng. Chính sách cũng hướng tới việc đồng bộ với tiêu chuẩn One ID của IATA và hướng dẫn của Tổ chức Hàng hải Quốc tế về tạo điều kiện thuận lợi cho hành khách.
Đối với các đội ngũ di chuyển doanh nghiệp, việc nhận diện sinh trắc học hứa hẹn thay đổi thủ tục nhanh hơn và hành trình suôn sẻ hơn cho nhân viên di chuyển qua các trung tâm đa phương thức như Cảng Santos và Sân bay São Paulo-Guarulhos. Tuy nhiên, các công ty cần theo dõi các đánh giá tác động về quyền riêng tư và đảm bảo cập nhật các mẫu đồng ý sử dụng dữ liệu nhân viên khi cần thiết. Các nhà cung cấp dịch vụ chuyên về xử lý giấy tờ du lịch và giải pháp nhận diện số có thể tìm thấy cơ hội kinh doanh mới khi hạ tầng được nâng cấp.
Các bên liên quan có thể gửi ý kiến qua cổng thông tin Brasil Participativo của chính phủ; quy định cuối cùng dự kiến được ban hành vào giữa năm 2026, với việc triển khai theo từng giai đoạn sau đó.
Sáng kiến này dựa trên các dự án thí điểm như cổng số hóa 100% tại sân bay Rio de Janeiro-Galeão và hệ thống “Cảng Không Giấy” một cửa. Theo lộ trình, ủy ban phải công bố kế hoạch thực hiện trong vòng 90 ngày kể từ khi ban hành nghị định cuối cùng. Cơ sở dữ liệu sẽ do nhà cung cấp công nghệ thông tin liên bang SERPRO vận hành, với các quy định về quản trị, theo dõi kiểm toán và tuân thủ luật bảo vệ dữ liệu cá nhân LGPD.
Các cơ quan chức năng nhấn mạnh ba mục tiêu chính: 1) rút ngắn thời gian xếp hàng lên tàu và loại bỏ việc kiểm tra giấy tờ lặp lại; 2) tăng cường an ninh bằng cách liên kết hình ảnh trực tiếp với cơ sở dữ liệu chính phủ; và 3) giảm chi phí vận hành cho các hãng vận tải và nhà điều hành bến cảng. Chính sách cũng hướng tới việc đồng bộ với tiêu chuẩn One ID của IATA và hướng dẫn của Tổ chức Hàng hải Quốc tế về tạo điều kiện thuận lợi cho hành khách.
Đối với các đội ngũ di chuyển doanh nghiệp, việc nhận diện sinh trắc học hứa hẹn thay đổi thủ tục nhanh hơn và hành trình suôn sẻ hơn cho nhân viên di chuyển qua các trung tâm đa phương thức như Cảng Santos và Sân bay São Paulo-Guarulhos. Tuy nhiên, các công ty cần theo dõi các đánh giá tác động về quyền riêng tư và đảm bảo cập nhật các mẫu đồng ý sử dụng dữ liệu nhân viên khi cần thiết. Các nhà cung cấp dịch vụ chuyên về xử lý giấy tờ du lịch và giải pháp nhận diện số có thể tìm thấy cơ hội kinh doanh mới khi hạ tầng được nâng cấp.
Các bên liên quan có thể gửi ý kiến qua cổng thông tin Brasil Participativo của chính phủ; quy định cuối cùng dự kiến được ban hành vào giữa năm 2026, với việc triển khai theo từng giai đoạn sau đó.
Nguồn: ANTAQ Newsroom
