พายุฤดูหนาวในสหรัฐฯ ทำให้เที่ยวบินระหว่างบราซิล-สหรัฐฯ ต้องยกเลิก ส่งผลกระทบต่อการเดินทางธุรกิจในช่วงสุดสัปดาห์

พายุฤดูหนาวรุนแรงที่พัดผ่านภาคตะวันออกของสหรัฐฯ ทำให้สายการบินต้องยกเลิกหรือเลื่อนเที่ยวบินข้ามทวีปหลายสิบเที่ยวในวันเสาร์ ส่งผลกระทบต่อสนามบินนานาชาติหลักสองแห่งของบราซิลอย่างชัดเจน ตามข้อมูลจากผู้บริหารสนามบิน GRU Airport มีเที่ยวบินอย่างน้อย 11 เที่ยวบินจากเซาเปาโล/กัวรูลโญส ไปยังนิวยอร์ก บอสตัน และไมอามี ถูกยกเลิกระหว่างเวลา 06:00 ถึง 14:00 ตามเวลาท้องถิ่น หลังสนามบิน JFK และโลแกนประกาศคำสั่งหยุดบิน ส่วนสนามบินกาลีอองในริโอเดจาเนโรมีเที่ยวบินยกเลิกเพิ่มอีก 6 เที่ยวบิน

สายการบิน LATAM, American Airlines และ Delta ได้เปิดใช้นโยบายเปลี่ยนแปลงการจองที่อนุญาตให้ผู้โดยสารที่เดินทางระหว่างวันที่ 24 ถึง 26 มกราคม สามารถเปลี่ยนวันหรือเส้นทางบินได้โดยไม่เสียค่าปรับ สินค้าขนส่งรวมถึงผลิตภัณฑ์ยาแพงที่ปกติจะส่งในช่องเก็บสัมภาระล่าง ถูกเปลี่ยนเส้นทางผ่านแอตแลนตาและเม็กซิโกซิตี้ ทำให้เวลาจัดส่งวัสดุสำหรับการทดลองทางคลินิกและสินค้าพาณิชย์อิเล็กทรอนิกส์ล่าช้าเพิ่มขึ้น 24–48 ชั่วโมง



สำนักงานการบินพลเรือนแห่งชาติ (ANAC) เตือนสายการบินว่าตามข้อบังคับของบราซิล ฉบับที่ 400 ยังคงบังคับให้สายการบินต้องจัดหาอาหาร ที่พัก และทางเลือกการเดินทางอื่น ๆ ให้กับผู้โดยสาร แม้ความล่าช้าจะเกิดจากเหตุสุดวิสัยทางอากาศที่ต่างประเทศ ผู้จัดการความเสี่ยงด้านการเดินทางที่ดูแลพนักงานของบริษัทข้ามชาติได้รับคำแนะนำให้ติดตามประกาศเตือนของสำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐฯ (FAA) และตรวจสอบให้แน่ใจว่าพนักงานมีหลักฐานการฉีดวัคซีนไข้เหลืองที่ออกโดยบราซิล เนื่องจากการพักรอเที่ยวบินนานอาจทำให้ต้องผ่านการตรวจสุขภาพซ้ำเมื่อกลับเข้าประเทศ

นักวิเคราะห์การเดินทางธุรกิจระบุว่าความวุ่นวายครั้งนี้สะท้อนถึงความเปราะบางของเส้นทางบินระหว่างบราซิลและสหรัฐฯ ซึ่งรองรับการเดินทางธุรกิจของบราซิลประมาณ 30% สายการบินประสบปัญหาในการเพิ่มความจุที่นั่งสำรองตั้งแต่ช่วงโควิด-19 ทำให้เมื่อเกิดเหตุการณ์ผิดปกติที่นั่งว่างจะหมดอย่างรวดเร็ว พายุครั้งนี้เกิดขึ้นในช่วงที่กัวรูลโญสเข้าสู่ฤดูไฮซีซั่นของงานคาร์นิวัล ซึ่งอัตราการบรรทุกผู้โดยสารสูงกว่า 92%

ด้วยการพยากรณ์อากาศที่คาดว่าจะมีหิมะตกอีกครั้งในต้นสัปดาห์หน้า บริษัทต่าง ๆ จึงเปลี่ยนเส้นทางพนักงานสำคัญผ่านฮูสตัน ดัลลัส หรือปานามาซิตี้ ขณะที่ผู้ส่งสินค้ากำลังย้ายการขนส่งสินค้าที่ต้องควบคุมอุณหภูมิไปยังเครื่องบินขนส่งสินค้าที่ออกจากสนามบินวีราคอปอส เหตุการณ์นี้ยังจุดประกายการถกเถียงอีกครั้งว่าบราซิลควรลงนามในอนุสัญญามอนทรีออล 1999 ที่ปรับปรุงข้อกำหนดความรับผิดชอบ เพื่อชี้แจงกฎเกณฑ์การชดเชยในกรณีความล่าช้านานาชาติหรือไม่