Chính phủ Đức thông qua Chương trình Hành động Khí hậu 2026—biện pháp giao thông tập trung vào các chuyến bay và đội xe công ty

Vào ngày 25 tháng 3 năm 2026, nội các liên bang Đức đã phê duyệt "Chương trình Bảo vệ Khí hậu 2026" được mong đợi từ lâu, một lộ trình gồm 67 điểm nhằm thu hẹp khoảng cách phát thải khí nhà kính của quốc gia này vào năm 2030. Mặc dù gói chính sách bao phủ các lĩnh vực năng lượng, xây dựng và công nghiệp, một số biện pháp nổi bật sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến di chuyển doanh nghiệp và du lịch quốc tế.

Đầu tiên, Berlin sẽ áp dụng phụ phí CO₂ tăng dần đối với tất cả các chuyến bay nội địa từ ngày 1 tháng 1 năm 2027, bắt đầu từ 35 euro mỗi chặng và tăng lên 70 euro vào năm 2030. Các chuyến bay dưới 600 km có lựa chọn tàu hỏa khả thi trong vòng chưa đầy 4 giờ rưỡi sẽ ngay lập tức mất các ưu đãi thuế được bảo lưu trước đó. Chính phủ dự báo khoản thu này sẽ chuyển khoảng 20% hành khách đường ngắn sang tàu hỏa — tương tự luật pháp của Pháp nhưng áp dụng trên thị trường lớn hơn.

Thứ hai, thuế đối với xe công ty sẽ thay đổi. Từ năm 2027, chỉ những xe không phát thải mới được áp dụng quy định ưu đãi 0,25% giá trị làm lợi ích; xe hybrid cắm sạc sẽ bị đánh thuế lại ở mức 0,75% trừ khi đạt phạm vi chạy điện thực tế ít nhất 80 km. Các nhà quản lý đội xe của các tập đoàn đa quốc gia có trụ sở tại Đức vì vậy phải đẩy nhanh kế hoạch điện hóa hoặc đối mặt với chi phí nhân sự cao hơn cho nhân viên được điều động.



Thứ ba, các nhà khai thác xe buýt và tàu hỏa đường dài sẽ được tiếp cận quỹ "Đổi mới Di động" trị giá 1 tỷ euro để triển khai nhiên liệu thay thế, vé điện tử và thử nghiệm kiểm soát biên giới tự động tương thích với Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh EU sắp tới (EES). Sân bay Frankfurt và Munich sẽ nhận được các khoản trợ cấp nhằm xây dựng cơ sở pha trộn nhiên liệu hàng không tổng hợp (e-SAF), nhưng các hãng hàng không sử dụng các trung tâm tại Đức phải mua tối thiểu 5% hỗn hợp e-SAF từ năm 2028, tăng lên 15% vào năm 2030.

Đối với các bộ phận nhân sự và quản lý di chuyển toàn cầu, thông điệp rõ ràng: việc di chuyển người vào, ra và trong nước Đức sẽ trở nên thân thiện với môi trường hơn — nhưng có thể tốn kém hơn nếu không cập nhật chính sách. Người mua dịch vụ du lịch nên chuẩn bị cho giá vé máy bay nội địa tăng và cân nhắc áp dụng quy tắc ưu tiên tàu hỏa. Trợ cấp xe cho nhân viên nước ngoài cũng có thể cần điều chỉnh khi xe công ty dùng động cơ đốt trong mất ưu đãi thuế.

Chương trình khí hậu của Đức đồng thời là tín hiệu mạnh mẽ gửi đến các doanh nghiệp quốc tế: hãy điều chỉnh chương trình di chuyển phù hợp với chuyển đổi sang nền kinh tế carbon thấp, nếu không sẽ phải trả giá cao hơn.