Các cuộc đình công và thiếu hụt nhân sự gây ra làn sóng chậm chuyến bay tại sân bay Paris và Nice

Hành khách đi qua hai cặp thành phố đông đúc nhất của Pháp đã trải qua khởi đầu khó khăn cho kỳ nghỉ xuân vào ngày 11 tháng 4 năm 2026 khi các cuộc đình công chồng chéo và tình trạng thiếu nhân sự kéo dài lan rộng khắp mạng lưới hàng không quốc gia. Dữ liệu từ công ty theo dõi chuyến bay Cirium cho thấy ít nhất 75 chuyến bay bị hủy và 186 chuyến bị trễ chỉ trong một ngày, với các sân bay Paris-Charles-de-Gaulle, Paris-Orly và Nice-Côte d’Azur chịu ảnh hưởng nặng nề nhất. Sự gián đoạn bắt nguồn từ cuộc đình công 24 giờ của một nhóm nhỏ công đoàn kiểm soát không lưu phản đối cải cách lịch làm việc, cộng thêm cuộc đình công riêng của phi hành đoàn tại một hãng hàng không giá rẻ lớn. Mặc dù Cục Hàng không Dân dụng Pháp duy trì mức dịch vụ tối thiểu, các hạn chế về slot bay buộc các hãng phải cắt giảm lịch trình lên đến 25% và chuyển hướng một số chuyến bay đường dài qua không phận Tây Ban Nha hoặc Đức, làm tăng chi phí nhiên liệu và nhân sự. Nhà điều hành sân bay Groupe ADP thừa nhận thời gian chờ kiểm tra an ninh tại Nhà ga 2E đã lên đến 45 phút, vượt xa mục tiêu 30 phút, do khó khăn trong việc tuyển thêm 1.200 nhân viên kiểm tra như đã cam kết trước mùa cao điểm hè và trước thềm Paralympic 2026. Tại Nice, các chuyến bay khởi hành sớm bị trễ kéo dài suốt ngày do thời gian quay vòng máy bay gấp gáp và hạn chế về cổng lên máy bay. Đối với khách doanh nhân, hậu quả là đáng kể: trễ chuyến nối, phải đặt khách sạn vào phút chót và có thể phải yêu cầu bồi thường theo quy định EU261 với số tiền lên đến hàng triệu euro. Các công ty quản lý du lịch khuyên khách hàng nên dự phòng thời gian trong lịch trình và cân nhắc họp trực tuyến cho các cuộc họp trong ngày cho đến khi quan hệ lao động ổn định trở lại. Mặc dù phần lớn các chuyến bay đã hoạt động trở lại vào ngày 12 tháng 4, các công đoàn cảnh báo sẽ tiếp tục đình công nếu đàm phán không tiến triển, do đó các nhà quản lý di chuyển cần theo dõi thông báo bay (NOTAM) và cập nhật công cụ theo dõi hành khách. Về lâu dài, các chuyên gia phân tích cho rằng hệ thống điều hướng hàng không của Pháp vẫn dễ bị tổn thương nếu không đẩy nhanh cải cách nhân sự và đầu tư tự động hóa.