Stakingen en personeelstekorten zorgen voor golf aan vluchtvertragingen op luchthavens van Parijs en Nice

Reizigers die op 11 april 2026 door de twee drukste stadsverbindingen van Frankrijk reisden, kregen een moeizame start van de voorjaarsvakantie te verwerken door overlappende stakingen en chronische personeelstekorten die het nationale luchtvaartnetwerk troffen. Gegevens van vluchtvolgbedrijf Cirium tonen minstens 75 annuleringen en 186 vertragingen op één dag, waarbij de luchthavens Paris-Charles-de-Gaulle, Paris-Orly en Nice-Côte d’Azur het zwaarst werden getroffen. De verstoring werd veroorzaakt door een 24-uursstaking van een minderheid van de luchtverkeersleiders die protesteerden tegen roosterhervormingen, versterkt door een aparte cabinepersoneelsstaking bij een grote low-cost maatschappij. Hoewel de Franse luchtvaartautoriteit DGAC minimale dienstverlening garandeerde, dwongen slotbeperkingen luchtvaartmaatschappijen om hun schema’s met tot wel 25% in te korten en sommige langeafstandsvluchten om te leiden via het Spaanse of Duitse luchtruim, wat extra brandstof- en bemanningskosten met zich meebracht. Luchthavenexploitant Groupe ADP gaf toe dat de wachttijden bij de veiligheidscontroles in Terminal 2E opliepen tot 45 minuten, ruim boven de streefwaarde van 30 minuten, doordat het moeite heeft met het aannemen van de 1.200 extra beveiligers die voor het drukke zomerseizoen en de aanloop naar de Paralympische Spelen van 2026 waren beloofd. In Nice zorgden vertragingen bij vroege vertrekken voor een kettingreactie gedurende de dag door krappe omlooptijden van vliegtuigen en beperkte beschikbaarheid van gates. Voor zakelijke reizigers zijn de gevolgen groot: gemiste aansluitingen, last-minute hotelovernachtingen en mogelijke EU261-compensatieclaims die kunnen oplopen tot miljoenen euro’s. Reismanagementbedrijven adviseren klanten extra speling in hun reisschema’s in te bouwen en videoconferenties te overwegen voor eendaagse vergaderingen totdat de arbeidsverhoudingen stabiliseren. Hoewel de meeste vluchten op 12 april gewoon doorgingen, waarschuwen vakbonden voor nieuwe acties als de onderhandelingen niet vorderen, waardoor mobiliteitsmanagers de NOTAM’s goed in de gaten moeten houden en reizigerstrackingtools up-to-date moeten houden. Op de lange termijn stellen analisten dat het Franse luchtverkeersleidingssysteem kwetsbaar blijft zonder versnelde structurele personeelsvernieuwing en investeringen in automatisering.