Ùn tắc ngày Lễ Ngũ Tuần: Kẹt xe dài 20 km tại hầm Gotthard gây gián đoạn giao thông qua biên giới

Kỳ nghỉ lễ Ngũ Tuần hàng năm lại một lần nữa biến đường cao tốc A2 thành điểm nghẽn giao thông. Đến giữa buổi sáng ngày 23 tháng 5, hàng dài xe tại cửa hầm phía bắc Gotthard đã kéo dài tới 20 km, khiến hành trình từ khu vực nói tiếng Đức của Thụy Sĩ đến Ticino và tiếp tục sang Ý bị kéo dài thêm hai tiếng rưỡi. Dịch vụ thông tin giao thông Viasuisse cho biết tình trạng ùn tắc đạt đỉnh 21 km ngay sau buổi trưa trước khi giảm nhẹ, nhưng các đoạn tắc nghẽn dài 17 km trên tuyến thay thế A13 San Bernardino khiến tài xế gần như không có lựa chọn nào khác.

Tình trạng kẹt xe này ảnh hưởng trực tiếp đến các doanh nhân và người đi làm qua biên giới, những người phụ thuộc vào các hành lang đường bộ thay vì đường hàng không hay đường sắt. Các công ty logistics vận chuyển hàng hóa nhạy cảm về thời gian giữa Bắc Âu và khu vực sản xuất Milan đã cảnh báo khách hàng về khả năng trễ hẹn giao hàng; một số công ty công nghệ và dược phẩm ở Zug và Basel đã kích hoạt kế hoạch dự phòng, cho phép nhân viên nghỉ lại khách sạn qua đêm phía nam dãy Alps để đảm bảo các cuộc họp vào thứ Hai không bị gián đoạn.



Nhà điều hành đường cao tốc Thụy Sĩ ASTRA đã dự báo lưu lượng giao thông lớn nhưng không thể điều phối nhu cầu hiệu quả dù đã sử dụng biển báo biến đổi và cảnh báo qua radio. Cảnh sát các bang đã khuyến cáo tài xế đi về phía Lombardy nên chuyển sang dịch vụ vận chuyển xe qua đường sắt qua Lötschberg hoặc Simplon khi có thể. Trong khi đó, chính quyền Ticino nhắc nhở các nhà tuyển dụng rằng khung làm việc từ xa của bang, được áp dụng trong thời kỳ Covid, vẫn còn hiệu lực cho nhân viên bị kẹt lại phía bắc dãy Alps.

Sự việc này làm sống lại cuộc tranh luận về các giải pháp lâu dài. Các hiệp hội doanh nghiệp đang thúc đẩy áp dụng phí cầu đường động—đôi khi được gọi là “phí tắc nghẽn Alpine”—nhằm giảm nhu cầu cao điểm trước các kỳ nghỉ lớn. Các nhóm môi trường phản đối, cho rằng việc chuyển hàng hóa từ đường bộ sang trục đường sắt Bắc-Nam, dự kiến được nâng cấp lại vào năm 2027, sẽ mang lại sự bền vững hơn và phù hợp với mục tiêu giảm phát thải. Một đường hầm đường bộ Gotthard thứ hai đang được xây dựng nhưng sẽ không hoàn thành trước năm 2032, khiến ít nhất sáu kỳ nghỉ Ngũ Tuần nữa có nguy cơ đối mặt với tình trạng kẹt xe nghiêm trọng.

Đối với các nhà quản lý di chuyển, bài học rút ra rất rõ ràng: cảnh báo sớm cho người đi lại, đa dạng hóa các tuyến đường và chính sách làm việc linh hoạt từ bất cứ đâu là điều thiết yếu mỗi khi lịch lễ hội Thụy Sĩ trùng với kỳ nghỉ qua dãy Alps.