Ủy ban châu Âu đã đưa ra các ý kiến chính thức về tính hợp lý của các biện pháp kiểm soát biên giới tạm thời mà chín quốc gia thành viên Schengen—trong đó có Ý—đã duy trì hơn 12 tháng qua. Trong thông báo ngày 2 tháng 6 năm 2026, Ủy ban thừa nhận những lo ngại về an ninh ban đầu khiến Rome tái thiết lập kiểm tra cảnh sát tại biên giới đất liền với Slovenia vào cuối năm 2023, nhưng nhấn mạnh rằng các biện pháp này phải “thực sự đặc biệt và có giới hạn thời gian nghiêm ngặt.” Ủy viên Nội vụ Magnus Brunner cho biết số lượng người nhập cảnh trái phép vào EU đã giảm 40% kể từ khi thỏa thuận di cư rộng hơn của khối bắt đầu có hiệu lực, đồng thời lập luận rằng các công cụ hiện đại dựa trên tình báo như Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh (EES) và giấy phép du lịch ETIAS sắp tới đang làm cho việc kiểm tra vật lý thường xuyên tại các biên giới nội khối ngày càng trở nên không cần thiết. Do đó, Brussels “mời” Ý công bố trong vòng hai tháng tới một lộ trình giảm căng thẳng, xác định các bước quản lý rủi ro thay thế—từ các chiến dịch cảnh sát có mục tiêu đến trao đổi dữ liệu thời gian thực—để dần dần giảm kiểm tra tại các cửa khẩu Fernetti, Trieste và Tarvisio. Đối với các doanh nghiệp Ý, vấn đề rất quan trọng. Các cụm sản xuất ở Friuli-Venezia Giulia phụ thuộc vào việc giao hàng đúng giờ từ Slovenia và các khu vực lân cận; các công ty vận tải ước tính mỗi lần trì hoãn thêm 20 phút tại nút giao Fernetti A4/A34 sẽ làm tăng khoảng 60 euro chi phí tài xế và nhiên liệu cho mỗi xe tải. Các hiệp hội doanh nghiệp hoan nghênh động thái của Ủy ban, nhưng cảnh báo rằng kế hoạch rút lui phải được phối hợp đồng bộ với các cơ quan Slovenia và Áo để tránh chỉ chuyển nút thắt cổ chai lên vài km phía trên. Các cố vấn pháp lý lưu ý rằng các ý kiến này không có tính ràng buộc pháp lý, nhưng mang trọng lượng chính trị. Việc không tuân thủ trước đây đã dẫn đến các thủ tục vi phạm và trong những trường hợp nghiêm trọng, bị phạt tiền hàng ngày. Các nhà tuyển dụng đa quốc gia có nhân viên đi lại qua biên giới nên theo dõi các công văn tiếp theo của Bộ Nội vụ Ý; nhân viên có thể vẫn bị kiểm tra ID ngẫu nhiên trong mùa du lịch cao điểm, nên mang theo hộ chiếu hoặc thẻ căn cước là điều cần thiết. Rộng hơn, sự việc này làm nổi bật mâu thuẫn giữa quyền ưu tiên an ninh quốc gia và lý tưởng tự do đi lại của EU. Với việc EES đã hoạt động đầy đủ và ETIAS dự kiến ra mắt cuối năm 2026, các nhà quản lý di chuyển nên chuẩn bị cho những điều chỉnh thêm trong thủ tục biên giới—và lên kế hoạch thời gian di chuyển dài hơn cho nhân viên không thuộc EU cho đến khi các hệ thống kỹ thuật số mới chứng minh được độ tin cậy.
