유럽연합 집행위원회는 이탈리아를 포함한 9개 솅겐 회원국이 12개월 이상 유지해온 임시 국경 통제의 비례성에 대해 공식 의견을 발표했다. 2026년 6월 2일 발표된 위원회 소통문에서, 집행위원회는 2023년 말 이탈리아가 슬로베니아와의 육상 국경에서 경찰 검문을 재개한 배경에 보안 우려가 있었음을 인정하면서도, 이러한 조치는 “진정으로 예외적이고 엄격히 시간 제한적이어야 한다”고 강조했다. 내무 담당 마그누스 브루너 위원은 EU의 광범위한 이민 협약 발효 이후 불법 입국이 이미 40% 감소했으며, 출입국 시스템(EES)과 2026년 말 도입 예정인 ETIAS 여행 허가제 같은 현대적 정보 기반 도구들이 내부 국경에서의 일상적 물리적 통제를 점차 불필요하게 만든다고 설명했다. 이에 브뤼셀은 이탈리아에 2개월 내로 페르네티, 트리에스테, 타르비시오 국경 검문소에서의 통제를 단계적으로 축소할 수 있는 대체 위험 관리 방안—표적 경찰 작전부터 실시간 데이터 교환까지—을 담은 로드맵을 공개할 것을 “권고”했다. 이탈리아 기업들에는 큰 부담이다. 프리울리-베네치아 줄리아 지역의 제조업 집적지는 슬로베니아 등지에서의 적시 납품에 의존하며, 운송업체들은 페르네티 A4/A34 교차로에서 20분 지연될 때마다 트럭 한 대당 약 60유로의 운전자 및 연료 비용이 추가된다고 추산한다. 기업 단체들은 집행위원회의 조치를 환영하면서도, 검문 철회 계획이 슬로베니아 및 오스트리아 당국과 조율되어야 병목 현상이 단순히 몇 킬로미터 상류로 옮겨지는 것을 막을 수 있다고 경고했다. 법률 자문가들은 이번 의견이 구속력은 없지만 정치적 영향력이 크다고 지적했다. 과거 미준수 사례는 위반 절차와 심한 경우 일일 벌금 부과로 이어졌다. 국경을 넘나드는 다국적 기업들은 이탈리아 내무부의 후속 지침을 주시해야 하며, 여름철 바쁜 여행 기간 동안 직원들은 무작위 신분증 검사를 계속 받을 수 있으므로 여권이나 신분증을 지참하는 것이 권장된다. 더 넓게 보면 이번 사안은 국가 안보 우선권과 EU의 자유 이동 이상 간 긴장을 드러낸다. EES가 완전 가동되고 ETIAS가 2026년 말 도입됨에 따라, 이동성 관리자들은 국경 절차의 추가 조정을 예상하고, 새로운 디지털 시스템이 신뢰성을 입증할 때까지 비EU 파견 직원들의 통과 시간을 여유 있게 계획해야 한다.
