Tám năm sau khi tự hào khai trương chuyến bay thẳng đầu tiên giữa Australia và châu Âu, Qantas đã âm thầm hủy bỏ chặng bay chiều tây của dịch vụ chủ lực PER–LHR, chuyển hướng qua Singapore từ ngày 16 tháng 6 năm 2026. Hãng hiện bán vé chuyến bay dưới mã QF209 (Perth–Singapore–London) trong khi vẫn duy trì chặng bay thẳng chiều đông London–Perth (QF10). Thay đổi này xuất phát từ việc đóng cửa không phận Trung Đông, khiến lộ trình bay dài hơn phạm vi hoạt động thực tế của Boeing 787-9 khi chở đầy tải trọng. Bằng cách tiếp nhiên liệu tại Singapore, Qantas có thể nâng giới hạn số ghế, tăng hơn 60 hành khách có thu phí mỗi chuyến và cải thiện vận chuyển hàng hóa — nhưng đổi lại hành trình chiều tây kéo dài trên 20 giờ.
Đối với các nhà quản lý du lịch doanh nghiệp, tác động là ngay lập tức. Các lãnh đạo tại Perth đi châu Âu mất đi lợi thế tiết kiệm thời gian từng là lý do cho mức giá vé cao hơn, và chính sách chăm sóc nhân viên có thể cần cập nhật để phù hợp với thời gian làm việc của phi hành đoàn và mệt mỏi của hành khách kéo dài hơn. Hành khách có chuyến nối tiếp vào buổi sáng tại Heathrow nên xem lại lịch trình; giờ đến nay là đầu giờ chiều. Việc chuyển hướng cũng xóa bỏ lợi thế cạnh tranh với các hãng vùng Vịnh, mở ra cơ hội lựa chọn vé một điểm dừng qua Dubai, Doha hoặc Abu Dhabi.
![Qantas chuyển hướng chuyến bay kỷ lục Perth–London qua Singapore, kéo dài thêm bốn giờ]()
Qantas đã đăng ký lộ trình mới ít nhất đến giữa tháng 7 nhưng chưa công bố ngày khôi phục chuyến bay thẳng. Các chuyên gia hàng không nhận định việc duy trì điểm dừng Singapore lâu dài có thể mang lại lợi ích thương mại nếu hạn chế không phận vẫn tiếp diễn, vì tỷ lệ lấp đầy cao bù đắp chi phí thêm chặng bay. Hãng đã quảng bá dịch vụ làm thủ tục hành lý và vé lên máy bay liền mạch để thuận tiện cho điểm dừng kỹ thuật này.
Về visa, hành khách vẫn ở trong khu vực quá cảnh nên ít ảnh hưởng — nhưng các bộ phận quản lý nhân sự nên xác nhận nhân viên mang hộ chiếu hạn chế có đủ điều kiện sử dụng dịch vụ quá cảnh miễn visa 24 giờ của Singapore hay không. Những người chọn dừng lâu hơn để nghỉ ngơi sẽ phải tuân thủ quy định nhập cảnh tiêu chuẩn của Singapore, bao gồm chứng minh có vé đi tiếp và, với một số quốc tịch, cần visa nhập cảnh.
Đối với các nhà quản lý du lịch doanh nghiệp, tác động là ngay lập tức. Các lãnh đạo tại Perth đi châu Âu mất đi lợi thế tiết kiệm thời gian từng là lý do cho mức giá vé cao hơn, và chính sách chăm sóc nhân viên có thể cần cập nhật để phù hợp với thời gian làm việc của phi hành đoàn và mệt mỏi của hành khách kéo dài hơn. Hành khách có chuyến nối tiếp vào buổi sáng tại Heathrow nên xem lại lịch trình; giờ đến nay là đầu giờ chiều. Việc chuyển hướng cũng xóa bỏ lợi thế cạnh tranh với các hãng vùng Vịnh, mở ra cơ hội lựa chọn vé một điểm dừng qua Dubai, Doha hoặc Abu Dhabi.
Qantas đã đăng ký lộ trình mới ít nhất đến giữa tháng 7 nhưng chưa công bố ngày khôi phục chuyến bay thẳng. Các chuyên gia hàng không nhận định việc duy trì điểm dừng Singapore lâu dài có thể mang lại lợi ích thương mại nếu hạn chế không phận vẫn tiếp diễn, vì tỷ lệ lấp đầy cao bù đắp chi phí thêm chặng bay. Hãng đã quảng bá dịch vụ làm thủ tục hành lý và vé lên máy bay liền mạch để thuận tiện cho điểm dừng kỹ thuật này.
Về visa, hành khách vẫn ở trong khu vực quá cảnh nên ít ảnh hưởng — nhưng các bộ phận quản lý nhân sự nên xác nhận nhân viên mang hộ chiếu hạn chế có đủ điều kiện sử dụng dịch vụ quá cảnh miễn visa 24 giờ của Singapore hay không. Những người chọn dừng lâu hơn để nghỉ ngơi sẽ phải tuân thủ quy định nhập cảnh tiêu chuẩn của Singapore, bao gồm chứng minh có vé đi tiếp và, với một số quốc tịch, cần visa nhập cảnh.
Nguồn: Air Traveler Club
