Phi công kiểm soát không lưu Pháp đình công 24 giờ, khiến 933 chuyến bay bị hủy ngay đầu mùa cao điểm hè

Lực lượng kiểm soát không lưu (ATC) vốn nổi tiếng hay đình công của Pháp đã ngừng làm việc trong 24 giờ vào thứ Bảy, ngày 27 tháng 6 năm 2026, buộc các hãng hàng không hoạt động đến, đi và bay qua không phận Pháp phải hủy 933 chuyến bay và chuyển hướng hàng trăm chuyến khác. Cuộc đình công do các công đoàn SNCTA và UNSA-ICNA phát động là lần ngừng việc toàn quốc thứ hai trong ba tuần và trùng với dịp cuối tuần “đại chuyển đổi” đầu tiên khi lượng hành khách doanh nhân và du lịch tăng đột biến. Nhân viên kiểm soát không lưu Pháp yêu cầu tuyển dụng nhanh hơn để thay thế làn sóng nghỉ hưu và đảm bảo chương trình số hóa Bầu trời Châu Âu Đơn nhất mới sẽ không loại bỏ các trung tâm kiểm soát khu vực. Các hãng hàng không bị ảnh hưởng gồm Air France–KLM, easyJet, Ryanair, Lufthansa và các hãng lớn của Mỹ. Chỉ riêng easyJet đã hủy 180 chuyến và cảnh báo khách hàng rằng ngay cả các tuyến không phải của Pháp như London-Barcelona hay Frankfurt-Lisbon cũng có thể bị gián đoạn vì 15% các chuyến bay qua trời châu Âu đi qua không phận Pháp. Các hãng bay doanh nhân báo cáo hạn chế “đột xuất” về khung giờ cất cánh tại Le Bourget và Nice, khiến các chuyến bay doanh nhân cao cấp bị chậm đến 4 giờ. Sân bay Paris-Charles-de-Gaulle và Orly giảm công suất 45% trong giờ cao điểm buổi sáng. Cơ quan hàng không dân dụng DGAC yêu cầu các hãng hàng không giảm một nửa lịch bay thứ Bảy tại các trung tâm khu vực Lyon, Marseille, Toulouse và Bordeaux. Các chuyến bay chở hàng vận chuyển linh kiện ô tô đến các nhà máy Stellantis và lắp ráp Airbus được ưu tiên, nhưng một số chuyến bay hàng hóa vẫn bị chuyển hướng sang Liège và Milan, gây tốn kém chi phí vận chuyển đường bộ tiếp theo. Với nhân viên di chuyển toàn cầu, tác động không chỉ dừng lại ở việc trễ chuyến. Luật lao động Pháp bắt buộc người sử dụng lao động phải trả phụ cấp khi nhân viên công tác bị kẹt lại; một số tập đoàn đa quốc gia chia sẻ với The Mobility Daily rằng ngân sách dự phòng cho mùa hè 2026 đã cạn kiệt. Các công ty quản lý du lịch khuyên doanh nghiệp nên xây dựng khoảng đệm 24 giờ trong lịch trình tại Pháp cho đến khi đối thoại xã hội được nối lại. Với thông báo đình công tiếp theo dự kiến vào ngày 12 tháng 7, các nhà quản lý di chuyển sẽ theo dõi xem chính phủ có can thiệp bằng luật dịch vụ tối thiểu hay không — một ý tưởng từng được bộ trưởng giao thông đề xuất nhưng bị công đoàn phản đối mạnh mẽ. Trong thời gian chờ đợi, các công ty nên kích hoạt kênh truyền thông khủng hoảng với nhân viên đi công tác, chủ động xác nhận lại vé và cân nhắc chuyển hướng qua Brussels, Zürich hoặc Munich nếu có thể. Eurostar ghi nhận mức tăng 28% đặt vé hạng thương gia vào phút chót trong ngày thứ Bảy, cho thấy tác động của đình công trong một lĩnh vực có thể lan tỏa khắp hệ sinh thái di chuyển toàn châu Âu.