พนักงานควบคุมการจราจรทางอากาศฝรั่งเศสนัดหยุดงาน 24 ชั่วโมง ทำให้เที่ยวบิน 933 เที่ยวถูกยกเลิกในช่วงเริ่มต้นฤดูท่องเที่ยวฤดูร้อน

กลุ่มควบคุมการจราจรทางอากาศ (ATC) ของฝรั่งเศส ซึ่งขึ้นชื่อเรื่องการนัดหยุดงานบ่อยครั้ง ได้หยุดงานเป็นเวลา 24 ชั่วโมงในวันเสาร์ที่ 27 มิถุนายน 2026 ส่งผลให้อุตสาหกรรมสายการบินที่บินเข้า ออก และผ่านน่านฟ้าฝรั่งเศสต้องยกเลิกเที่ยวบินถึง 933 เที่ยว และเปลี่ยนเส้นทางอีกหลายร้อยเที่ยว การนัดหยุดงานครั้งนี้ซึ่งจัดโดยสหภาพ SNCTA และ UNSA-ICNA เป็นการหยุดงานทั่วประเทศครั้งที่สองในรอบสามสัปดาห์ และตรงกับช่วงสุดสัปดาห์ ‘แกรนด์ชาสเซ่-ครัวซ์’ ครั้งแรกที่นักเดินทางธุรกิจและนักท่องเที่ยวแห่กันขึ้นเครื่องบินจำนวนมาก พนักงาน ATC ฝรั่งเศสเรียกร้องให้มีการรับสมัครพนักงานใหม่อย่างรวดเร็วเพื่อทดแทนการเกษียณอายุจำนวนมาก และขอรับประกันว่าโครงการดิจิทัล Single European Sky จะไม่ปิดศูนย์ควบคุมภูมิภาค สายการบินที่ได้รับผลกระทบได้แก่ Air France–KLM, easyJet, Ryanair, Lufthansa และสายการบินใหญ่ของสหรัฐฯ โดย easyJet ยกเลิกเที่ยวบินถึง 180 เที่ยว และเตือนลูกค้าว่าเส้นทางที่ไม่ใช่ของฝรั่งเศส เช่น ลอนดอน-บาร์เซโลนา หรือแฟรงก์เฟิร์ต-ลิสบอน อาจได้รับผลกระทบ เนื่องจาก 15% ของเที่ยวบินข้ามทวีปยุโรปบินผ่านน่านฟ้าฝรั่งเศส ผู้ให้บริการเครื่องบินธุรกิจรายงานว่ามีข้อจำกัดช่องจอด “แบบฉับพลัน” ที่สนามบินเลอ บูร์เชต์ และนีซ ทำให้การเดินทางของนักธุรกิจที่มีรายได้สูงล่าช้าถึง 4 ชั่วโมง สนามบินปารีส-ชาร์ลส์ เดอ โกลล์ และออร์ลี ลดความจุลง 45% ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนตอนเช้า หน่วยงานการบินพลเรือน DGAC ขอให้สายการบินลดตารางบินในวันเสาร์ลงครึ่งหนึ่งที่สนามบินภูมิภาคอย่างลียง, มาร์เซย์, ตูลูส และบอร์โดซ์ เที่ยวบินขนส่งสินค้าซึ่งนำชิ้นส่วนยานยนต์ไปยังโรงงานของ Stellantis และ Airbus ได้รับสิทธิ์พิเศษ แต่ยังมีเที่ยวบินขนส่งสินค้าหลายเที่ยวถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังลีแอชและมิลาน ทำให้ต้องขนส่งต่อทางรถบรรทุกซึ่งมีค่าใช้จ่ายสูง สำหรับพนักงานที่เดินทางทั่วโลก ผลกระทบไม่ได้จำกัดแค่การพลาดต่อเที่ยวบินเท่านั้น กฎหมายแรงงานฝรั่งเศสบังคับให้นายจ้างจ่ายค่าเบี้ยเลี้ยงรายวันเมื่อพนักงานถูกกักตัว หลายบริษัทข้ามชาติแจ้งกับ The Mobility Daily ว่างบประมาณฉุกเฉินสำหรับฤดูร้อนปี 2026 หมดแล้ว บริษัทจัดการเดินทางแนะนำให้องค์กรเผื่อเวลาบัฟเฟอร์ 24 ชั่วโมงในเส้นทางฝรั่งเศสจนกว่าการเจรจาทางสังคมจะกลับมาอีกครั้ง ขณะนี้มีการแจ้งนัดหยุดงานอีกครั้งในวันที่ 12 กรกฎาคม ผู้จัดการด้านการเดินทางจะจับตาดูว่ารัฐบาลจะเข้ามาออกกฎหมายบริการขั้นต่ำหรือไม่ ซึ่งเป็นแนวคิดที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเคยเสนอแต่ถูกสหภาพแรงงานคัดค้านอย่างหนัก ในระหว่างนี้ บริษัทควรเปิดช่องทางสื่อสารฉุกเฉินกับพนักงานที่เดินทาง ตรวจสอบตั๋วล่วงหน้า และพิจารณาเส้นทางผ่านบรัสเซลส์, ซูริก หรือมิวนิกเมื่อเป็นไปได้ Eurostar รายงานว่าการจองชั้นธุรกิจในนาทีสุดท้ายเพิ่มขึ้น 28% ในวันเสาร์ สะท้อนให้เห็นว่าการนัดหยุดงานในโหมดการเดินทางหนึ่งส่งผลกระทบต่อระบบการเคลื่อนที่ทั่วทั้งยุโรปอย่างไร