Pemogokan 24 jam pengatur lalu lintas udara Prancis membuat 933 penerbangan dibatalkan di awal musim liburan musim panas

Korps pengendali lalu lintas udara (ATC) Prancis yang terkenal sering mogok kerja menghentikan aktivitas selama 24 jam pada Sabtu, 27 Juni 2026, memaksa maskapai yang beroperasi ke, dari, dan melintasi wilayah udara Prancis membatalkan 933 penerbangan serta mengalihkan ratusan penerbangan lainnya. Mogok kerja yang digerakkan oleh serikat SNCTA dan UNSA-ICNA ini merupakan penghentian kerja nasional kedua dalam tiga minggu terakhir dan bertepatan dengan akhir pekan ‘grand chassé-croisé’ pertama, saat para pelancong bisnis dan wisatawan liburan memadati langit.

Para staf ATC Prancis menuntut percepatan perekrutan untuk menggantikan gelombang pensiun serta jaminan bahwa program digitalisasi Single European Sky baru tidak akan menghilangkan pusat pengendalian regional. Maskapai yang terdampak antara lain Air France–KLM, easyJet, Ryanair, Lufthansa, dan maskapai besar AS. EasyJet sendiri membatalkan 180 penerbangan dan memperingatkan pelanggan bahwa rute non-Prancis seperti London-Barcelona atau Frankfurt-Lisbon juga bisa terganggu karena 15% penerbangan melintasi wilayah udara Prancis.



Operator jet bisnis melaporkan pembatasan slot mendadak di Le Bourget dan Nice, menyebabkan penundaan pergerakan korporat bernilai tinggi hingga empat jam. Bandara Paris-Charles-de-Gaulle dan Orly memberlakukan pengurangan kapasitas 45% pada puncak pagi hari. Otoritas penerbangan sipil DGAC meminta maskapai memangkas setengah jadwal Sabtu di hub regional Lyon, Marseille, Toulouse, dan Bordeaux. Penerbangan kargo yang mengangkut komponen otomotif ke pabrik Stellantis dan perakitan Airbus mendapat prioritas, namun beberapa pesawat kargo dialihkan ke Liège dan Milan, memicu biaya tambahan untuk pengiriman darat selanjutnya.

Bagi staf yang sering berpindah lokasi, dampak domino ini melampaui sekadar kehilangan koneksi penerbangan. Hukum ketenagakerjaan Prancis mewajibkan perusahaan membayar uang harian saat pekerja yang ditempatkan terjebak; beberapa perusahaan multinasional mengaku kepada The Mobility Daily bahwa anggaran darurat untuk musim panas 2026 sudah habis. Perusahaan manajemen perjalanan menyarankan korporasi menyiapkan buffer waktu 24 jam dalam rencana perjalanan ke Prancis sampai dialog sosial kembali berjalan.

Dengan pemberitahuan mogok kerja lain yang diajukan untuk 12 Juli, manajer mobilitas akan mengamati apakah pemerintah akan turun tangan dengan legislasi layanan minimum—ide yang sempat diusulkan oleh menteri transportasi namun mendapat penolakan keras dari serikat pekerja. Sementara itu, perusahaan disarankan mengaktifkan saluran komunikasi krisis untuk staf yang bepergian, memvalidasi ulang tiket secara proaktif, dan mempertimbangkan rute alternatif melalui Brussels, Zürich, atau Munich bila memungkinkan. Eurostar melaporkan lonjakan 28% pemesanan kelas bisnis menit terakhir pada Sabtu, menegaskan bagaimana aksi industri di satu moda transportasi berdampak pada seluruh ekosistem mobilitas Eropa.