Ủy viên Liên bang Beat Jans đã sử dụng Hội đồng Tư pháp và Nội vụ EU không chính thức (JHA) tại Dublin vào ngày 16 tháng 7 để công bố việc Thụy Sĩ gia nhập Liên minh Cảng châu Âu mới thành lập – một nền tảng công-tư nhằm tăng cường kiểm tra an ninh và chia sẻ thông tin tình báo tại các cảng biển châu Âu. Thông tin này được xác nhận trong một thông cáo báo chí tại Bern ngày 17 tháng 7, đưa các cảng sông Rhine của Thụy Sĩ tại Basel vào mạng lưới đã bao phủ các cảng Antwerp-Bruges, Rotterdam và Hamburg. Mặc dù Thụy Sĩ không có biển, các cảng sông Rhine xử lý hơn một nửa lượng container nhập khẩu của nước này và gần như toàn bộ lượng nhiên liệu nhập khẩu. Thông qua việc kết nối với các bộ phận phân tích rủi ro chung của Liên minh – mô hình theo Trung tâm Phân tích và Hoạt động Hàng hải của EU – các nhân viên hải quan Thụy Sĩ sẽ có quyền truy cập thời gian thực vào danh sách hàng hóa và cảnh báo container nghi ngờ tại các cảng biển Bắc Hải. Đổi lại, Basel sẽ cung cấp dữ liệu vận tải đường sông vào hệ thống EU, khắc phục lỗ hổng mà các băng nhóm buôn lậu ma túy đã lợi dụng bằng cách chuyển hàng từ tàu biển sang tàu sà lan tại các cảng Hà Lan. Về mặt chiến lược, ông Jans cũng đã đạt được sự ủng hộ chính trị cho việc Thụy Sĩ được truy cập trực tiếp vào cơ sở dữ liệu trung tâm của Europol. Theo dự thảo Quy định Europol do Ủy ban châu Âu trình tháng 6, các quốc gia liên kết Schengen có thể được cấp quyền tìm kiếm gần như thời gian thực; hiện tại Bern chỉ nhận được các yêu cầu lọc sẵn. Việc truy cập trực tiếp sẽ đẩy nhanh điều tra tội phạm xuyên biên giới và đồng thời hỗ trợ việc kiểm tra lý lịch công dân nước thứ ba xin cấp phép làm việc và cư trú tại Thụy Sĩ. Các cuộc thảo luận tại Dublin được tiếp nối bằng các cuộc gặp tại London với Phó Thủ tướng kiêm Bộ trưởng Tư pháp Anh David Lammy, trong đó hai bên thảo luận khả năng kết nối Cơ quan Cảng London vào cùng vòng chia sẻ thông tin tình báo. Các chuyên gia tư vấn di chuyển doanh nghiệp nhận định bước phát triển này có thể rút ngắn thời gian kiểm tra an ninh cho nhân viên chuyển công tác trong cùng công ty, những người có hồ sơ bị hệ thống tự động tại châu Âu đánh dấu. Đối với các bộ phận nhân sự và quản lý di chuyển toàn cầu, điều cần lưu ý là quy trình kiểm tra chuỗi cung ứng và nhân sự liên quan đến các cảng sông Basel sẽ được thắt chặt từ năm 2027, khi nền tảng CNTT chung của Liên minh chính thức hoạt động. Các công ty vận chuyển thiết bị qua hành lang sông Rhine hoặc chuyển nhân sự phụ trách logistics hàng hải nên chuẩn bị cho các bảng câu hỏi thẩm định chi tiết hơn và tính đến lớp bảo mật mới này trong kế hoạch dự án.
