瑞士在都柏林司法与内政事务会议后加入欧洲港口联盟

联邦委员比特·扬斯于7月16日在都柏林举行的非正式欧盟司法与内政理事会（JHA）会议上宣布，瑞士正式加入新成立的欧洲港口联盟——这是一个旨在加强欧洲海港安全检查和情报共享的公私合作平台。此举于7月17日通过伯尔尼发布的新闻稿得到确认，瑞士巴塞尔的莱茵港由此纳入了已涵盖安特卫普-布鲁日、鹿特丹和汉堡的网络。尽管瑞士是内陆国家，莱茵港却承担了该国超过一半的集装箱进口和几乎全部燃料供应。通过接入该联盟的联合风险分析中心——其模式借鉴了欧盟的海事分析与行动中心，瑞士海关官员将能够实时获取北海港口的货物清单和可疑集装箱警报。作为回报，巴塞尔将向欧盟系统提供内河货运数据，堵住了毒品走私团伙通过在荷兰码头将货物从海运船只转移到驳船的漏洞。



更具战略意义的是，扬斯还争取到了瑞士直接访问欧洲刑警组织中央数据库的政治支持。根据欧盟委员会6月提出的欧洲刑警组织条例草案，申根相关国家可能获得近乎实时的搜索权限；而目前伯尔尼仅能接收经过筛选的查询。直接访问将加快跨境刑事调查进程，进而便利对申请瑞士工作和居留许可的第三国公民的审查。都柏林的讨论之后，扬斯还在伦敦会见了英国副首相兼司法大臣大卫·拉米，双方探讨将伦敦港务局纳入同一情报共享网络的可能性。

企业搬迁顾问表示，这一进展有望缩短因个人资料触发欧洲数据库自动警报的跨国调派人员的安全审查时间。对于人力资源和全球流动团队而言，关键是从2027年联盟统一信息技术平台上线起，涉及巴塞尔内河港口的供应链和人员筛查程序将趋于严格。通过莱茵走廊运输设备或调派负责海运物流的员工的企业，应预期更详尽的尽职调查问卷，并将这一新增安全层面纳入项目时间规划。