Anggota Dewan Federal Beat Jans memanfaatkan pertemuan informal Dewan Kehakiman dan Urusan Dalam Negeri (JHA) Uni Eropa di Dublin pada 16 Juli untuk mengumumkan bergabungnya Swiss ke dalam Aliansi Pelabuhan Eropa yang baru dibentuk – sebuah platform publik-swasta yang dirancang untuk memperketat pemeriksaan keamanan dan berbagi intelijen di pelabuhan laut Eropa. Langkah ini, yang dikonfirmasi dalam siaran pers di Bern pada 17 Juli, menempatkan Pelabuhan Rhein Swiss di Basel dalam jaringan yang sudah mencakup Antwerp-Bruges, Rotterdam, dan Hamburg. Meskipun Swiss tidak memiliki akses laut, Pelabuhan Rhein menangani lebih dari setengah impor kontainer negara tersebut dan hampir seluruh pengiriman bahan bakarnya.
Dengan bergabung ke dalam sel analisis risiko bersama Aliansi – yang dimodelkan berdasarkan Pusat Analisis dan Operasi Maritim Uni Eropa – petugas bea cukai Swiss akan mendapatkan akses waktu nyata ke manifest kargo dan peringatan kontainer mencurigakan yang terdeteksi di pelabuhan Laut Utara. Sebagai imbalannya, Basel akan memasok data pengangkutan sungai ke sistem Uni Eropa, menutup celah yang selama ini dimanfaatkan oleh sindikat penyelundupan narkoba dengan memindahkan muatan dari kapal laut ke tongkang di terminal Belanda.
![Swiss bergabung dengan Aliansi Pelabuhan Eropa setelah pertemuan Kehakiman dan Urusan Dalam Negeri di Dublin]()
Secara strategis, Jans juga berhasil mendapatkan dukungan politik untuk akses langsung Swiss ke basis data pusat Europol. Berdasarkan rancangan Regulasi Europol yang diajukan Komisi Eropa pada Juni, negara-negara yang tergabung dalam Schengen dapat diberikan hak pencarian hampir waktu nyata; saat ini Bern hanya menerima permintaan yang sudah disaring. Akses langsung ini akan mempercepat penyelidikan lintas batas dan, secara tidak langsung, mempermudah proses verifikasi warga negara ketiga yang mengajukan izin kerja dan tinggal di Swiss.
Diskusi di Dublin dilanjutkan dengan pertemuan di London bersama Wakil Perdana Menteri dan Menteri Kehakiman Inggris David Lammy, di mana kedua pihak membahas kemungkinan menghubungkan Otoritas Pelabuhan London ke dalam lingkaran intelijen yang sama. Konsultan relokasi perusahaan menyatakan perkembangan ini dapat memperpendek waktu pemeriksaan keamanan bagi karyawan yang dipindahkan antarperusahaan dan profilnya memicu peringatan otomatis di basis data Eropa.
Bagi tim HR dan mobilitas global, yang perlu dicatat adalah prosedur rantai pasok dan pemeriksaan personel yang melibatkan pelabuhan sungai Basel kemungkinan akan diperketat mulai 2027, saat platform TI bersama Aliansi mulai beroperasi. Perusahaan yang memindahkan peralatan melalui koridor Rhein atau memindahkan staf dengan tanggung jawab logistik maritim harus mengantisipasi kuesioner uji tuntas yang lebih rinci dan memasukkan lapisan keamanan baru ini ke dalam jadwal proyek mereka.
Dengan bergabung ke dalam sel analisis risiko bersama Aliansi – yang dimodelkan berdasarkan Pusat Analisis dan Operasi Maritim Uni Eropa – petugas bea cukai Swiss akan mendapatkan akses waktu nyata ke manifest kargo dan peringatan kontainer mencurigakan yang terdeteksi di pelabuhan Laut Utara. Sebagai imbalannya, Basel akan memasok data pengangkutan sungai ke sistem Uni Eropa, menutup celah yang selama ini dimanfaatkan oleh sindikat penyelundupan narkoba dengan memindahkan muatan dari kapal laut ke tongkang di terminal Belanda.
Secara strategis, Jans juga berhasil mendapatkan dukungan politik untuk akses langsung Swiss ke basis data pusat Europol. Berdasarkan rancangan Regulasi Europol yang diajukan Komisi Eropa pada Juni, negara-negara yang tergabung dalam Schengen dapat diberikan hak pencarian hampir waktu nyata; saat ini Bern hanya menerima permintaan yang sudah disaring. Akses langsung ini akan mempercepat penyelidikan lintas batas dan, secara tidak langsung, mempermudah proses verifikasi warga negara ketiga yang mengajukan izin kerja dan tinggal di Swiss.
Diskusi di Dublin dilanjutkan dengan pertemuan di London bersama Wakil Perdana Menteri dan Menteri Kehakiman Inggris David Lammy, di mana kedua pihak membahas kemungkinan menghubungkan Otoritas Pelabuhan London ke dalam lingkaran intelijen yang sama. Konsultan relokasi perusahaan menyatakan perkembangan ini dapat memperpendek waktu pemeriksaan keamanan bagi karyawan yang dipindahkan antarperusahaan dan profilnya memicu peringatan otomatis di basis data Eropa.
Bagi tim HR dan mobilitas global, yang perlu dicatat adalah prosedur rantai pasok dan pemeriksaan personel yang melibatkan pelabuhan sungai Basel kemungkinan akan diperketat mulai 2027, saat platform TI bersama Aliansi mulai beroperasi. Perusahaan yang memindahkan peralatan melalui koridor Rhein atau memindahkan staf dengan tanggung jawab logistik maritim harus mengantisipasi kuesioner uji tuntas yang lebih rinci dan memasukkan lapisan keamanan baru ini ke dalam jadwal proyek mereka.
