연방평의원 비트 얀스는 7월 16일 더블린에서 열린 비공식 EU 사법·내무 이사회(JHA) 회의에서 스위스가 새로 출범한 유럽 항만 연합에 가입했다고 발표했다. 이 연합은 유럽 해상 항만의 보안 검사와 정보 공유를 강화하기 위해 공공과 민간이 협력하는 플랫폼이다. 7월 17일 베른에서 발표된 보도자료에 따르면, 이번 가입으로 스위스 바젤의 라인강 항만이 이미 안트베르펜-브뤼헤, 로테르담, 함부르크를 포함하는 네트워크에 편입됐다. 스위스는 내륙국이지만 라인강 항만은 국내 컨테이너 수입의 절반 이상과 거의 모든 연료 공급을 담당하고 있다.
스위스 세관 당국은 EU의 해양 분석 및 작전 센터를 모델로 한 연합의 공동 위험 분석 부서에 접속함으로써 북해 항만에서 적발된 화물 명세서와 의심 컨테이너 알림을 실시간으로 확인할 수 있게 된다. 반대로 바젤은 강 운송 화물 데이터를 EU 시스템에 제공해, 네덜란드 터미널에서 해상 선박에서 바지선으로 화물을 옮겨 마약 밀수 조직이 이용해온 허점을 막는다.
![스위스, 더블린 사법·내무장관 회의 후 유럽 항만 동맹 합류]()
더욱 전략적으로, 얀스 평의원은 유럽연합 집행위원회가 6월에 제안한 유로폴 규정 초안에 따라 스위스가 유로폴 중앙 데이터베이스에 직접 접근할 수 있도록 정치적 지지를 확보했다. 현재 베른은 필터링된 조회만 받지만, 직접 접근권이 부여되면 국경을 넘는 범죄 수사가 신속해지고, 스위스 취업 및 거주 허가를 신청하는 제3국 국민에 대한 심사도 원활해질 전망이다.
더블린 회의 후에는 런던에서 영국 부총리 겸 법무장관 데이비드 래미와 만나 런던항만청을 같은 정보망에 연결하는 방안도 논의했다. 기업 이전 자문가들은 이번 발전이 유럽 데이터베이스에서 자동으로 경고가 발생하는 기업 내 인사 이동자의 보안 심사 시간을 단축할 수 있다고 평가한다.
인사 및 글로벌 모빌리티 팀이 주목할 점은, 2027년 연합의 공통 IT 플랫폼이 가동되면 바젤 강 항만을 포함한 공급망과 인사 심사 절차가 강화될 것이라는 점이다. 라인강 물류 경로를 통해 장비를 이동하거나 해상 물류 업무를 담당하는 직원을 파견하는 기업은 더 상세한 실사 질문서를 준비하고, 새로운 보안 절차를 프로젝트 일정에 반영해야 한다.
스위스 세관 당국은 EU의 해양 분석 및 작전 센터를 모델로 한 연합의 공동 위험 분석 부서에 접속함으로써 북해 항만에서 적발된 화물 명세서와 의심 컨테이너 알림을 실시간으로 확인할 수 있게 된다. 반대로 바젤은 강 운송 화물 데이터를 EU 시스템에 제공해, 네덜란드 터미널에서 해상 선박에서 바지선으로 화물을 옮겨 마약 밀수 조직이 이용해온 허점을 막는다.
더욱 전략적으로, 얀스 평의원은 유럽연합 집행위원회가 6월에 제안한 유로폴 규정 초안에 따라 스위스가 유로폴 중앙 데이터베이스에 직접 접근할 수 있도록 정치적 지지를 확보했다. 현재 베른은 필터링된 조회만 받지만, 직접 접근권이 부여되면 국경을 넘는 범죄 수사가 신속해지고, 스위스 취업 및 거주 허가를 신청하는 제3국 국민에 대한 심사도 원활해질 전망이다.
더블린 회의 후에는 런던에서 영국 부총리 겸 법무장관 데이비드 래미와 만나 런던항만청을 같은 정보망에 연결하는 방안도 논의했다. 기업 이전 자문가들은 이번 발전이 유럽 데이터베이스에서 자동으로 경고가 발생하는 기업 내 인사 이동자의 보안 심사 시간을 단축할 수 있다고 평가한다.
인사 및 글로벌 모빌리티 팀이 주목할 점은, 2027년 연합의 공통 IT 플랫폼이 가동되면 바젤 강 항만을 포함한 공급망과 인사 심사 절차가 강화될 것이라는 점이다. 라인강 물류 경로를 통해 장비를 이동하거나 해상 물류 업무를 담당하는 직원을 파견하는 기업은 더 상세한 실사 질문서를 준비하고, 새로운 보안 절차를 프로젝트 일정에 반영해야 한다.
