Cathay Pacific rà soát quy trình buồng lái sau sự cố mất liên lạc radio giữa không trung khiến NATO phải khẩn cấp phản ứng

Báo China Travel News đưa tin ngày 14 tháng 7 rằng một chuyến bay Airbus A350 của Cathay Pacific trên hành trình Hong Kong – London đã tạm thời mất liên lạc radio khi bay qua không phận Romania vào ngày 4 tháng 7, khiến NATO phải kích hoạt cảnh báo phản ứng nhanh và điều động tiêm kích Hungary. Mặc dù liên lạc được khôi phục chỉ trong vài phút và chuyến bay hạ cánh an toàn tại sân bay Heathrow, sự cố này đã thúc đẩy Cục Hàng không Dân dụng Hong Kong (CAD) tiến hành rà soát nội bộ các quy trình trong buồng lái cho các chuyến bay đường dài. Dữ liệu sơ bộ cho thấy thiết bị phát tín hiệu định vị của máy bay vẫn hoạt động, nhưng cả kênh VHF và HF đều không phản hồi trong gần 9 phút – thời gian ngưỡng kích hoạt tự động việc quân sự can thiệp theo quy định của Eurocontrol. Các chuyên gia trong ngành nhận định khối lượng công việc trong buồng lái tăng cao khi chuyển đổi lộ trình có thể trùng với thời điểm bàn giao kiểm soát không lưu, tạo ra khoảng trống dễ bỏ lỡ cuộc gọi. Cathay Pacific đã nhắc nhở phi hành đoàn phân chia nhiệm vụ rõ ràng để ít nhất một phi công luôn theo dõi tần số ATC chính trong quá trình bàn giao và sử dụng CPDLC (hệ thống liên lạc dữ liệu giữa kiểm soát viên và phi công) như phương án dự phòng. Hãng cũng đang đẩy nhanh việc lắp đặt hệ thống thoại qua IP dựa trên vệ tinh, giúp duy trì liên lạc ngay cả khi bay ngoài phạm vi radio truyền thống. Với các nhà quản lý du lịch, sự việc nhấn mạnh tầm quan trọng của việc theo dõi cảnh báo gián đoạn hành trình. Mất liên lạc tạm thời có thể dẫn đến việc chuyển hướng bay, gây ảnh hưởng đến lịch trình hoặc kết nối hàng hóa; các tổ chức cần đảm bảo nền tảng chăm sóc khách hàng của mình tích hợp dữ liệu theo dõi chuyến bay thời gian thực và gửi thông báo đến hành khách di động. CAD cho biết sẽ chia sẻ kết quả điều tra với Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh châu Âu và Cơ quan Hàng không Dân dụng Anh, đồng thời chưa phát hiện vi phạm quy định nào. Tuy nhiên, các chuyên gia dự đoán trong vài tháng tới sẽ có hướng dẫn mới về quản lý nguồn lực phi hành đoàn cho các chuyến bay siêu dài.