Hãng Hàng Không UAE Tiếp Tục Hủy Chuyến và Đổi Lộ Trình Bay Giữa Làn Sóng Căng Thẳng Ở Vùng Vịnh

Việc đi lại bằng đường hàng không đến, đi và qua Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất đã gặp phải sự gián đoạn mới vào ngày 21 tháng 7 năm 2026 sau khi một số hãng hàng không thông báo thay đổi lịch trình đột xuất liên quan đến căng thẳng leo thang giữa Mỹ và Iran. Theo Gulf News, Air France đã tạm ngừng tất cả các chuyến bay đến Dubai ít nhất đến ngày 27 tháng 7 và hoãn lại việc nối lại các chuyến bay đến Riyadh và Beirut, trong khi Etihad Airways kéo dài việc hủy bỏ dịch vụ Abu Dhabi–Kuwait hai chuyến mỗi ngày (EY653/654) đến ngày 24 tháng 7. Emirates, flydubai và Air Arabia cũng đã hủy nhiều chuyến bay đến Kuwait, Bahrain và Abha. Mặc dù Sân bay Quốc tế Dubai vẫn hoạt động gần như hết công suất, giám đốc điều hành Paul Griffiths thừa nhận rằng hơn nửa tá hãng hàng không châu Âu và Bắc Mỹ vẫn chưa hoạt động do các rào cản về bảo hiểm, quy định và quản lý rủi ro. Ở hậu trường, các hãng bay đang kéo dài lộ trình bay để tránh không phận bị hạn chế trên một số khu vực của Iran và Iraq, khiến thời gian bay tăng thêm đến ba giờ trên một số tuyến, làm thu hẹp biên lợi nhuận vốn đã chật chội trong mùa cao điểm hè. Các chuyên gia ngành cho biết các đường bay vòng này khiến các hãng vận hành máy bay thân rộng phải chịu chi phí nhiên liệu và nhân sự thêm lên đến 25.000 USD cho mỗi chuyến khứ hồi, gánh nặng này cuối cùng sẽ ảnh hưởng đến ngân sách đi công tác của các doanh nghiệp. Các quản lý nhân sự và di chuyển có nhân viên đi qua vùng Vịnh trong tuần này nên kiểm tra lại mã đặt chỗ thường xuyên, xây dựng thêm thời gian chờ nối chuyến và cập nhật thông tin liên lạc di động của hành khách với hãng hàng không. Hàng đợi nhập cảnh vẫn không bị ảnh hưởng nhiều, nhưng có báo cáo về việc chậm trễ hành lý khi máy bay bị đổi đột xuất. Thông báo Cảnh báo Toàn cầu của Bộ Ngoại giao Mỹ, được phát hành lại vào đêm qua, nhấn mạnh sự mong manh của tình hình và đã được các công ty bảo hiểm toàn cầu viện dẫn để tăng phí bảo hiểm rủi ro chiến tranh trên một số tuyến bay. Với thời gian xung đột còn rất bất định, các nhóm quản lý di chuyển được khuyên nên duy trì kế hoạch dự phòng cho làm việc từ xa hoặc điều động nhanh nhân sự chủ chốt nếu không phận khu vực bị siết chặt hơn nữa.