Verenigde Arabische Emiraten Luchtvaartmaatschappijen Annuleren en Leiden Vluchten Om als Golfregio Spanningen Oplaaien

Het luchtverkeer van, naar en via de Verenigde Arabische Emiraten ondervond op 21 juli 2026 opnieuw verstoringen nadat meerdere luchtvaartmaatschappijen op korte termijn hun vluchtschema’s aanpasten vanwege de recente escalatie in de spanningen tussen de VS en Iran. Volgens Gulf News heeft Air France alle vluchten naar Dubai opgeschort tot minstens 27 juli en de hervatting van vluchten naar Riyad en Beiroet uitgesteld. Etihad Airways heeft de annulering van haar tweemaal daagse Abu Dhabi–Koeweit dienst (EY653/654) verlengd tot 24 juli. Emirates, flydubai en Air Arabia hebben meerdere vluchten naar Koeweit, Bahrein en Abha geannuleerd. Hoewel Dubai International Airport “vrijwel op volle capaciteit” blijft opereren, erkende CEO Paul Griffiths dat meer dan een half dozijn Europese en Noord-Amerikaanse maatschappijen nog steeds afwezig zijn vanwege verzekerings-, regelgevings- en risicobeheerproblemen. Achter de schermen verlengen luchtvaartmaatschappijen hun vliegroutes om het verboden luchtruim boven delen van Iran en Irak te vermijden, wat tot drie uur extra reistijd kan toevoegen en de toch al krappe operationele marges tijdens het drukke zomerseizoen verder onder druk zet. Volgens branche-analisten kosten deze omwegen wide-body maatschappijen tot wel 25.000 dollar extra brandstof- en bemanningskosten per retourvlucht, een last die uiteindelijk zal doorwerken in de reisbudgetten van bedrijven. HR- en mobiliteitsmanagers met personeel dat deze week via de Golf reist, wordt aangeraden om boekingsreferenties regelmatig te controleren, extra overstaptijd in te plannen en de mobiele contactgegevens van reizigers up-to-date te houden bij de luchtvaartmaatschappij. De immigratierijen blijven grotendeels ongewijzigd, maar er worden vertragingen bij de bagage gemeld wanneer vliegtuigen op het laatste moment worden gewisseld. Het Worldwide Caution bulletin van het Amerikaanse ministerie van Buitenlandse Zaken, dat vannacht opnieuw is uitgegeven, benadrukt de kwetsbaarheid van de situatie en wordt al door internationale verzekeraars aangevoerd als reden voor hogere ‘oorlogsrisico’-premies op bepaalde routes. Omdat de duur van het conflict onzeker blijft, wordt mobiliteitsteams geadviseerd om noodplannen klaar te houden voor thuiswerken of snelle herplaatsing van sleutelpersoneel mocht het regionale luchtruim verder worden beperkt.