Fluggesellschaften der VAE kündigen neue Welle von Flugausfällen und Umleitungen an – Spannungen im Golf nehmen zu

Der Flugverkehr von, nach und durch die Vereinigten Arabischen Emirate wurde am 21. Juli 2026 erneut gestört, nachdem mehrere Fluggesellschaften kurzfristige Flugplanänderungen aufgrund der jüngsten Eskalation der Spannungen zwischen den USA und Iran angekündigt hatten. Laut Gulf News hat Air France alle Flüge nach Dubai bis mindestens 27. Juli ausgesetzt und die Wiederaufnahme der Verbindungen nach Riad und Beirut verschoben. Etihad Airways hat die Einstellung ihres zweimal täglich verkehrenden Abu Dhabi–Kuwait-Flugs (EY653/654) bis zum 24. Juli verlängert. Emirates, flydubai und Air Arabia haben mehrere Flüge nach Kuwait, Bahrain und Abha gestrichen.



Obwohl der Dubai International Airport „praktisch voll ausgelastet“ bleibt, räumte Geschäftsführer Paul Griffiths ein, dass mehr als ein halbes Dutzend europäischer und nordamerikanischer Airlines aufgrund von Versicherungs-, Regulierungs- und Risikomanagementproblemen weiterhin nicht vertreten sind. Im Hintergrund verlängern die Fluggesellschaften ihre Flugrouten, um gesperrten Luftraum über Teilen Irans und Iraks zu umgehen, was bei einigen Verbindungen bis zu drei Stunden zusätzliche Flugzeit bedeutet und die ohnehin knappen Betriebsmargen in der Hochsaison weiter belastet. Branchenanalysten schätzen, dass diese Umwege für Betreiber von Großraumflugzeugen bis zu 25.000 US-Dollar pro Hin- und Rückflug an zusätzlichen Treibstoff- und Personalkosten verursachen – eine Belastung, die letztlich auf die Budgets für Geschäftsreisen durchschlagen wird.

Personalverantwortliche und Mobility-Manager, deren Mitarbeiter diese Woche den Golfraum durchqueren, sollten Buchungsreferenzen alle paar Stunden überprüfen, zusätzliche Pufferzeiten für Zwischenstopps einplanen und die mobilen Kontaktdaten der Reisenden bei der Fluggesellschaft stets aktuell halten. Die Einwanderungsschlangen sind weitgehend unbeeinträchtigt, jedoch werden Gepäckverzögerungen gemeldet, wenn Flugzeuge kurzfristig ausgetauscht werden. Das über Nacht neu herausgegebene Worldwide Caution Bulletin des US-Außenministeriums unterstreicht die Fragilität der Lage und wird bereits von globalen Versicherern als Begründung für höhere „Kriegsrisiko“-Prämien auf bestimmten Strecken herangezogen. Angesichts der unsicheren Konfliktdauer wird Mobility-Teams empfohlen, Notfallpläne für Remote-Arbeit oder eine schnelle Umverteilung wichtiger Mitarbeiter vorzuhalten, falls der regionale Luftraum weiter eingeschränkt wird.