Syarikat Penerbangan UAE Umumkan Pembatalan dan Penjadualan Semula Penerbangan Susulan Ketegangan di Teluk

Perjalanan udara ke, dari dan melalui Emiriah Arab Bersatu mengalami gangguan semula pada 21 Julai 2026 selepas beberapa syarikat penerbangan mengumumkan perubahan jadual secara mendadak berkaitan dengan peningkatan ketegangan terkini antara AS dan Iran. Gulf News melaporkan bahawa Air France telah menggantung semua penerbangan ke Dubai sehingga sekurang-kurangnya 27 Julai dan menangguhkan semula penerbangan ke Riyadh dan Beirut, manakala Etihad Airways melanjutkan pembatalan perkhidmatan dua kali sehari antara Abu Dhabi dan Kuwait (EY653/654) sehingga 24 Julai. Emirates, flydubai dan Air Arabia masing-masing membatalkan beberapa penerbangan ke Kuwait, Bahrain dan Abha. Walaupun Lapangan Terbang Antarabangsa Dubai masih beroperasi hampir pada kapasiti penuh, Ketua Pegawai Eksekutif Paul Griffiths mengakui lebih daripada enam syarikat penerbangan Eropah dan Amerika Utara masih tidak beroperasi kerana isu insurans, peraturan dan pengurusan risiko. Di belakang tabir, syarikat penerbangan memanjangkan laluan penerbangan untuk mengelak ruang udara terhad di beberapa bahagian Iran dan Iraq, menambah sehingga tiga jam pada beberapa laluan dan menekan margin operasi yang sudah ketat pada musim puncak musim panas. Penganalisis industri berkata laluan alternatif ini menelan kos sehingga AS$25,000 bagi setiap perjalanan pergi balik bagi syarikat penerbangan berbadan besar dari segi bahan api dan kos kru, beban yang akhirnya akan menjejaskan bajet perjalanan korporat. Pengurus HR dan mobiliti yang mengendalikan kakitangan transit di Teluk minggu ini disarankan untuk sentiasa menyemak rujukan tempahan setiap beberapa jam, menambah masa rehat tambahan dan memastikan maklumat hubungan mudah alih pelancong sentiasa dikemas kini dengan syarikat penerbangan. Barisan imigresen masih tidak banyak terjejas, tetapi kelewatan bagasi dilaporkan apabila pesawat ditukar secara mendadak. Buletin Amaran Dunia oleh Jabatan Negara AS yang dikeluarkan semula lewat malam menegaskan betapa rapuhnya situasi ini dan sudah digunakan oleh syarikat insurans global sebagai alasan untuk menaikkan premium ‘risiko perang’ bagi laluan tertentu. Dengan tempoh konflik yang tidak menentu, pasukan mobiliti dinasihatkan untuk mengekalkan pelan kecemasan bagi kerja jarak jauh atau penempatan semula cepat kakitangan penting sekiranya ruang udara serantau semakin ketat.