Cuộc đình công nhỏ ảnh hưởng đến mạng lưới Rodalies ở Barcelona, phơi bày những lo ngại kéo dài về độ tin cậy

Hành khách đi tàu ngoại ô Rodalies ở Barcelona đã trải qua nhiều lần trễ rải rác vào ngày 27 tháng 7 khi công đoàn Sindicato Ferroviario tổ chức đình công 24 giờ để phản đối kế hoạch đóng cửa các xưởng sửa chữa và cáo buộc tư nhân hóa chi nhánh vận tải hàng hóa Renfe Mercaderies. Mức độ tham gia không cao — Renfe cho biết chỉ có 5,8% nhân viên tham gia — nhưng thông báo muộn của công đoàn khiến các lịch trình dịch vụ tối thiểu được sắp xếp gấp trong đêm, dẫn đến nhiều chuyến tàu bị trễ giờ trong giờ cao điểm buổi sáng. Theo quy định của chính quyền Catalonia, 66% số chuyến tàu phải hoạt động trong giờ cao điểm và 33% trong phần còn lại của ngày. Dù vậy, hành khách tại các ga Sants và Plaça Catalunya vẫn phản ánh tình trạng đông đúc trên sân ga và khoảng cách chờ từ 25–30 phút trên các tuyến R2 và R4. Đối với các doanh nghiệp phụ thuộc vào nhân viên đi lại hàng ngày hoặc các chuyến công tác trong ngày, sự gián đoạn này làm dấy lên lo ngại về tình trạng chậm trễ kéo dài của Rodalies — chính thức dưới 85% trong năm nay so với mục tiêu 95%. Cuộc đình công diễn ra sau một tháng liên tiếp các lệnh chạy chậm do cháy rừng, sụt lún và lỗi tín hiệu; nhóm người dùng PTP cho rằng chất lượng dịch vụ hiện nay thất thường đến mức “không khác biệt nhiều giữa ngày đình công và ngày bình thường.” Công đoàn đã lên kế hoạch đình công tiếp theo vào ngày 15 tháng 8 — trùng với giai đoạn trở về của Chiến dịch Paso del Estrecho. Các quản lý vận động doanh nghiệp nên thông báo cho nhân viên kiểm tra các kênh cập nhật trực tiếp của Renfe trước khi đi lại và cân nhắc giờ làm việc linh hoạt hoặc làm việc từ xa vào các ngày đình công đã công bố. Các phương án chia sẻ xe dự phòng có thể cần thiết cho nhân viên ở vùng ngoại ô Barcelona. Về lâu dài, kế hoạch ngoại ô Catalonia giai đoạn 2026-2030 của Bộ Giao thông dự kiến đầu tư 6,3 tỷ euro cho nâng cấp đường ray và mua mới đầu máy toa xe, nhưng tiến độ hoàn thành kéo dài đến năm 2029. Cho đến lúc đó, các doanh nghiệp sẽ cần xây dựng nhiều lớp chiến lược ứng phó để đối phó với sự không ổn định của Rodalies.