7月27日，巴塞罗那Rodalies郊区铁路因铁路工会（Sindicato Ferroviario）发起的24小时罢工而出现零星延误。此次罢工抗议计划关闭维修车间及涉嫌私有化货运部门Renfe Mercaderies。尽管Renfe称仅有5.8%的员工参与，但工会临时通知导致最低服务班次在一夜之间安排，早高峰期间多趟列车未能准点运行。根据加泰罗尼亚政府规定，高峰时段必须运行66%的列车，其他时段则为33%。然而，Sants和Plaça Catalunya车站的乘客反映R2和R4线路出现站台拥挤及25至30分钟的间隔延误。对于依赖通勤员工或日间任务的企业来说，此次扰动再次引发对Rodalies长期准点率低下的担忧——今年官方准点率低于85%，远低于95%的目标。此次罢工发生在经历了一个月的野火限速、路面塌陷和信号故障之后；用户团体PTP称服务质量波动如此剧烈，“罢工日与正常日几乎无异”。工会已计划于8月15日再次罢工，恰逢“狭窄通道行动”（Operation Paso del Estrecho）返程高峰。企业出行管理者应提醒员工在出行前关注Renfe实时更新渠道，并在罢工日考虑弹性上班时间或远程办公。对于居住在巴塞罗那外围通勤圈的员工，建立应急拼车方案或许更为明智。长期来看，交通部2026-2030年加泰罗尼亚郊区铁路规划拨款63亿欧元用于轨道升级和新列车采购，但交付时间预计延续至2029年。在此之前，企业需制定多层次应对策略，以应对Rodalies的不稳定状况。
来源： Barcelona Press
