Quốc hội nghe báo cáo Cơ quan kiểm soát không lưu Síp thiếu 50 nhân viên, nguy cơ chậm chuyến bay tăng từ năm 2027

Vào ngày 17 tháng 9, các thành viên của Ủy ban Quốc phòng và Giao thông của Quốc hội Síp được thông báo rằng dịch vụ kiểm soát không lưu (ATC) của nước này hiện chỉ có 90 kiểm soát viên được chứng nhận — ít hơn khoảng 50 so với 140 vị trí được phép cho Khu vực Thông tin Chuyến bay Nicosia. Khoảng cách nhân sự này, được Liên đoàn Kiểm soát Không lưu Toàn Síp (PASEEK) nhấn mạnh, xảy ra trong bối cảnh lượng hành khách tại sân bay Larnaca và Paphos trở lại mức cao trước đại dịch. Chủ tịch liên đoàn George Georgiou cảnh báo các nghị sĩ rằng các kiểm soát viên đang phải xử lý những tình huống phức tạp, bao gồm cả các cuộc xâm nhập quân sự thường xuyên của Thổ Nhĩ Kỳ đòi hỏi phải xử lý nhanh chóng để tránh va chạm. Một sự cố gần đây khi một máy bay quân sự Thổ A400 bay vào không phận Síp mà không có sự phối hợp đã làm nổi bật áp lực lên các đội ngũ đang kiệt sức. Chính phủ hiện có 15 nhân viên mới đang trong quá trình đào tạo và đang xem xét khôi phục kế hoạch lâu nay để chuyển dịch vụ ATC thành một công ty điều hướng hàng không nhà nước, có thể tuyển dụng với điều kiện linh hoạt hơn. Tuy nhiên, các nghị sĩ được nghe rằng nếu không có hành động quyết liệt, tình trạng thiếu nhân sự kéo dài có thể dẫn đến hạn chế chỗ bay có hệ thống và các trì hoãn vào mùa hè năm 2027 tương tự như những tắc nghẽn không lưu đã xảy ra ở châu Âu trong năm nay. Đối với các doanh nhân và quản lý di chuyển, rủi ro là trung hạn nhưng rất thực tế: ít kiểm soát viên hơn đồng nghĩa với khả năng xử lý các gián đoạn do thời tiết hoặc kỹ thuật kém, có thể kéo dài thời gian di chuyển cho nhân viên được điều động và hàng hóa hàng không. Các công ty có hoạt động cần thời gian chính xác nên dự phòng thời gian nối chuyến dài hơn cho các chuyến bay qua Síp và theo dõi sát sao bất kỳ ảnh hưởng nào từ quan hệ lao động khi yêu cầu làm thêm giờ tăng lên đối với nhân viên hiện tại. Các chuyên gia trong ngành nhận định sức hấp dẫn của Síp như một trung tâm khu vực cho các hoạt động văn phòng hậu cần và công nghệ tài chính phụ thuộc vào các kết nối hàng không đáng tin cậy. Do đó, một tổ chức điều hành hàng không hiện đại với đủ nhân sự không chỉ là yêu cầu về an toàn mà còn là vấn đề cạnh tranh cho hệ sinh thái di chuyển toàn cầu của đảo quốc này.