Sân bay Brussels South Charleroi (CRL) lại chuẩn bị đối mặt với gián đoạn sau khi các cuộc đàm phán giữa ban quản lý skeyes và các công đoàn SLFP/VSOA và CSC đổ vỡ vào cuối tuần qua. Từ 22:00 ngày thứ Hai 21 tháng 9 đến 08:00 sáng thứ Ba, tháp kiểm soát sẽ không có nhân viên trong đêm thứ sáu liên tiếp khi các kiểm soát viên phản đối việc không có phụ cấp làm việc ca đêm riêng biệt. Cuộc đình công kéo dài 24 đêm bắt đầu từ ngày 16 tháng 9 và dự kiến kết thúc vào ngày 10 tháng 10. Dữ liệu sân bay cho thấy đã có khoảng 160 chuyến bay bị hủy, thêm 34 chuyến khởi hành hoặc đến bị hủy trong đêm 21–22 tháng 9 và 21 chuyến bay được điều chỉnh sang khung giờ ban ngày. Hãng hàng không giá rẻ Ryanair, với 15 máy bay đặt tại CRL, chịu ảnh hưởng nặng nề nhất, nhưng TUI fly và Wizz Air cũng phải điều chỉnh lộ trình. Các chuyến bay sáng sớm đến các trung tâm kinh doanh như Manchester, Milan và Prague cũng bị ảnh hưởng, gây khó khăn trong việc sắp xếp lịch bay và phân bổ slot cho các nhà hoạch định du lịch doanh nghiệp. Nguyên nhân tranh chấp nằm ở một điểm mờ trong luật hàng không Bỉ: dù CRL chính thức đóng cửa ban đêm, nhưng các chuyến bay thường xuyên bị trễ khiến đường băng vẫn hoạt động sau 22:00 và cho phép các chuyến đến trước 08:00. Các kiểm soát viên cho rằng khoản phụ cấp ca làm việc hiện tại 1.000 € không đủ bù đắp cho giờ làm việc không đều; ban quản lý phản bác rằng sân bay “về mặt kỹ thuật đã đóng cửa” và việc tăng phụ cấp sẽ làm suy yếu mô hình giá rẻ của họ. Trong một đề xuất bằng văn bản gửi ngày 20 tháng 9, skeyes đề nghị thưởng 10.000 € mỗi năm từ 2028, cộng thêm 10.000 € tiền chuyển tiếp, với điều kiện đình công phải dừng lại. Các công đoàn vẫn chưa phản hồi. Đối với nhân viên di chuyển toàn cầu và người nước ngoài sống tại Wallonia, cuộc đình công đã buộc phải chuyển hướng vào phút chót qua Brussels Zaventem, Liège hoặc Lille. Các công ty quản lý du lịch khuyên hành khách có chuyến bay khởi hành trước 08:00 hoặc đến sau 22:00 nên theo dõi tình trạng chuyến bay sát giờ và nếu có thể, tránh để máy bay qua đêm tại CRL. Các công ty vận hành chuỗi cung ứng kịp thời từ khu vực hàng hóa sân bay cũng cảnh báo về khả năng chậm trễ nếu tranh chấp kéo dài. Với mùa du lịch cao điểm mùa thu của Bỉ đang đến gần và chưa có lịch hòa giải, Bộ trưởng Giao thông Liên bang đang chịu áp lực lớn phải can thiệp—mặc dù quan hệ lao động trong ngành hàng không về mặt kỹ thuật không thuộc phạm vi quản lý của ông. Nếu không đạt được thỏa thuận trong tuần này, các bên liên quan đến du lịch doanh nghiệp lo ngại cuộc đình công có thể kéo dài sang kỳ nghỉ lễ kéo dài đầu tháng 10, làm tăng thiệt hại về tài chính và uy tín cho sân bay đông khách thứ hai của Bỉ.
Nguồn: Strike Tracker
