Các tài xế taxi phục vụ Sân bay Quốc tế Pafos đã bỏ phiếu quyết định sẽ tiến hành đình công vô thời hạn bắt đầu từ thứ Sáu, ngày 25 tháng 9, trừ khi Bộ Giao thông giải quyết các khiếu nại kéo dài liên quan đến việc phân bổ điểm đón khách, quy định giá cước và sự xuất hiện của các phương tiện gọi xe không có giấy phép. Các tài xế, tổ chức qua hiệp hội taxi địa phương OSYPA, đã họp vào sáng sớm ngày 23 tháng 9 và đồng ý bước đầu sẽ ngừng làm việc trong 24 giờ; nếu không đạt được thỏa thuận, họ sẽ leo thang thành đình công vô thời hạn và phong tỏa bãi đỗ taxi được chỉ định bên ngoài sảnh đến.
Tranh chấp xoay quanh bộ quy định giao thông mới tại sân bay được áp dụng tháng trước nhằm giảm ùn tắc. Các tài xế cho rằng quy định này đẩy taxi có giấy phép ra xa nhà ga hơn trong khi cho phép các xe đưa đón đã đặt trước được xếp hàng ngay lề đường, làm giảm phần doanh thu từ khách du lịch có giá trị cao. Họ cũng yêu cầu điều chỉnh biểu giá cước – lần cập nhật gần nhất vào năm 2024 – để phản ánh chi phí nhiên liệu và lạm phát tăng cao, vì thu nhập thực tế của họ đã giảm hơn 15% trong mùa hè này.
![Tài xế taxi tại sân bay Pafos đe dọa đình công vô thời hạn, cảnh báo sẽ phong tỏa bãi đỗ xe]()
Nếu cuộc đình công diễn ra, tác động ngay lập tức sẽ ảnh hưởng đến 6.000–8.000 hành khách đi qua Pafos mỗi ngày trong mùa thấp điểm, trong đó nhiều người là khách công tác kết nối đến Limassol hoặc hành lang khí đốt Đông Địa Trung Hải của EU. Hermes Airports, đơn vị vận hành sân bay Pafos và Larnaca, cho biết đã có kế hoạch dự phòng bao gồm chuyển hướng hành khách sang xe buýt liên tỉnh Kapnos và tăng cường lực lượng cảnh sát tại khu vực lề đường để ngăn chặn phong tỏa.
Đối với các doanh nghiệp, nguy cơ gián đoạn giao thông mặt đất đặt ra thách thức thực tiễn: việc đưa đón khách sạn có thể cần thanh toán trước và có giấy tờ xác nhận, hành khách nên chuẩn bị cho thời gian chờ đợi lâu hơn khi sử dụng xe buýt đưa đón, và các quản lý vận động nên thông báo cho nhân viên về các lựa chọn thay thế như đặt xe trước với tài xế được kiểm duyệt. Nếu đình công kéo dài sang tháng 10 – thời điểm bắt đầu mùa hội nghị năng lượng ngoài khơi – các đoàn đại biểu đa quốc gia có thể phải chuyển hướng qua Larnaca hoặc thậm chí qua Ercan ở phía bắc, gây thêm thời gian và thủ tục kiểm tra.
Về lâu dài, cuộc đối đầu này làm nổi bật bài toán di chuyển rộng hơn của Síp: khi đảo quốc này nỗ lực đa dạng hóa du lịch vượt ra ngoài mô hình nghỉ dưỡng biển và thu hút các hội nghị giá trị cao cùng dân du mục công nghệ, sự căng thẳng ngay điểm nhập cảnh đầu tiên có thể làm giảm sức cạnh tranh. Chính phủ đang chịu áp lực phải tìm ra giải pháp cân bằng để giữ cho luồng hành khách tại sân bay thông suốt đồng thời bảo vệ sinh kế người dân địa phương – một chủ đề lặp lại tại các sân bay cấp hai ở châu Âu trong giai đoạn phục hồi sau đại dịch.
Tranh chấp xoay quanh bộ quy định giao thông mới tại sân bay được áp dụng tháng trước nhằm giảm ùn tắc. Các tài xế cho rằng quy định này đẩy taxi có giấy phép ra xa nhà ga hơn trong khi cho phép các xe đưa đón đã đặt trước được xếp hàng ngay lề đường, làm giảm phần doanh thu từ khách du lịch có giá trị cao. Họ cũng yêu cầu điều chỉnh biểu giá cước – lần cập nhật gần nhất vào năm 2024 – để phản ánh chi phí nhiên liệu và lạm phát tăng cao, vì thu nhập thực tế của họ đã giảm hơn 15% trong mùa hè này.
Nếu cuộc đình công diễn ra, tác động ngay lập tức sẽ ảnh hưởng đến 6.000–8.000 hành khách đi qua Pafos mỗi ngày trong mùa thấp điểm, trong đó nhiều người là khách công tác kết nối đến Limassol hoặc hành lang khí đốt Đông Địa Trung Hải của EU. Hermes Airports, đơn vị vận hành sân bay Pafos và Larnaca, cho biết đã có kế hoạch dự phòng bao gồm chuyển hướng hành khách sang xe buýt liên tỉnh Kapnos và tăng cường lực lượng cảnh sát tại khu vực lề đường để ngăn chặn phong tỏa.
Đối với các doanh nghiệp, nguy cơ gián đoạn giao thông mặt đất đặt ra thách thức thực tiễn: việc đưa đón khách sạn có thể cần thanh toán trước và có giấy tờ xác nhận, hành khách nên chuẩn bị cho thời gian chờ đợi lâu hơn khi sử dụng xe buýt đưa đón, và các quản lý vận động nên thông báo cho nhân viên về các lựa chọn thay thế như đặt xe trước với tài xế được kiểm duyệt. Nếu đình công kéo dài sang tháng 10 – thời điểm bắt đầu mùa hội nghị năng lượng ngoài khơi – các đoàn đại biểu đa quốc gia có thể phải chuyển hướng qua Larnaca hoặc thậm chí qua Ercan ở phía bắc, gây thêm thời gian và thủ tục kiểm tra.
Về lâu dài, cuộc đối đầu này làm nổi bật bài toán di chuyển rộng hơn của Síp: khi đảo quốc này nỗ lực đa dạng hóa du lịch vượt ra ngoài mô hình nghỉ dưỡng biển và thu hút các hội nghị giá trị cao cùng dân du mục công nghệ, sự căng thẳng ngay điểm nhập cảnh đầu tiên có thể làm giảm sức cạnh tranh. Chính phủ đang chịu áp lực phải tìm ra giải pháp cân bằng để giữ cho luồng hành khách tại sân bay thông suốt đồng thời bảo vệ sinh kế người dân địa phương – một chủ đề lặp lại tại các sân bay cấp hai ở châu Âu trong giai đoạn phục hồi sau đại dịch.
Nguồn: CyprNews
