پافوس ایئرپورٹ کے ٹیکسی ڈرائیوروں نے غیر معینہ مدت کی ہڑتال کی دھمکی دی، کار پارک بلاک کرنے کی وارننگ دی۔

پافوس انٹرنیشنل ایئرپورٹ پر کام کرنے والے ٹیکسی آپریٹرز نے فیصلہ کیا ہے کہ اگر وزارت ٹرانسپورٹ نے طویل عرصے سے جاری شکایات کا حل نہ نکالا تو وہ جمعہ، 25 ستمبر سے لا محدود ہڑتال شروع کر دیں گے۔ ان شکایات میں پک اپ بے کی تقسیم، کرایوں کی ریگولیشن اور غیر لائسنس یافتہ رائیڈ ہیلنگ گاڑیوں کی موجودگی شامل ہیں۔ مقامی ٹیکسی ایسوسی ایشن OSYPA کے تحت منظم ڈرائیورز نے 23 ستمبر کی صبح سویرے ملاقات کی اور طے پایا کہ پہلا قدم 24 گھنٹے کی ہڑتال ہوگی؛ اگر کوئی معاہدہ نہ ہوا تو وہ لا محدود ہڑتال پر چلے جائیں گے اور آمد ہال کے باہر مخصوص ٹیکسی پارک کو بند کر دیں گے۔

یہ تنازعہ نئے ایئرپورٹ ٹریفک قوانین پر ہے جو گزشتہ ماہ بھیڑ کم کرنے کے لیے نافذ کیے گئے تھے۔ ڈرائیوروں کا کہنا ہے کہ یہ قوانین لائسنس یافتہ ٹیکسیوں کو ٹرمینل سے دور کر دیتے ہیں جبکہ پری بک شدہ ٹرانسفر وینز کو کرپ سائیڈ پر قطار میں کھڑا ہونے کی اجازت دیتے ہیں، جس سے ان کے منافع بخش سیاحتی کرایوں کا حصہ کم ہو رہا ہے۔ وہ کرایوں کی فہرست کو بھی اپ ڈیٹ کرنا چاہتے ہیں تاکہ بڑھتی ہوئی ایندھن کی قیمتوں اور مہنگائی کو مدنظر رکھا جا سکے، کیونکہ ان کی خالص آمدنی اس موسم گرما میں 15 فیصد سے زیادہ کم ہو گئی ہے۔

اگر ہڑتال شروع ہو گئی تو فوری اثر روزانہ 6,000 سے 8,000 مسافروں پر پڑے گا جو پافوس سے گزرتے ہیں، جن میں سے اکثر کاروباری مسافر ہیں جو لماسول یا یورپی یونین کے مشرقی بحیرہ روم گیس کوریڈور سے جڑتے ہیں۔ ہرمیس ایئرپورٹس، جو پافوس اور لارناکا چلاتی ہے، کہتی ہے کہ اس کے پاس متبادل منصوبے موجود ہیں جن میں مسافروں کو انٹر سٹی کپنوس شٹل کی طرف موڑنا اور کرپ پر پولیس کی موجودگی بڑھانا شامل ہے تاکہ بلاک ہونے سے بچا جا سکے۔



کاروباری اداروں کے لیے، سطحی ٹرانسپورٹ میں خلل کے امکانات عملی چیلنجز پیدا کرتے ہیں: ہوٹل ٹرانسفرز کو پیشگی ادائیگی اور دستاویزات کی ضرورت ہو سکتی ہے، مسافروں کو شٹل بسوں کے لیے لمبی قطاروں کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے، اور موبلٹی مینیجرز کو ملازمین کو متبادل آپشنز جیسے کہ پیشگی طے شدہ اور تصدیق شدہ ڈرائیوروں کے ساتھ سواری کے بارے میں آگاہ کرنا چاہیے۔

اگر ہڑتال اکتوبر تک جاری رہی، جو آف شور انرجی کانفرنس سیزن کا آغاز ہے، تو کثیر القومی وفود کو لارناکا یا شمال میں واقع ایرکان کے راستے ٹریفک موڑنی پڑ سکتی ہے، جس سے وقت اور تعمیل کے چیک بڑھ جائیں گے۔ طویل مدتی طور پر، یہ تنازعہ قبرص کے وسیع تر موبلٹی مسئلے کو اجاگر کرتا ہے: جب جزیرہ سیاحت کو صرف ساحلی تعطیلات سے آگے بڑھا کر اعلیٰ معیار کی کانفرنسز اور ٹیک نوماڈز کو متوجہ کرنے کی کوشش کر رہا ہے، تو پہلے داخلے کے مقام پر تنازعہ اس کی مسابقت کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔

حکومت پر دباؤ ہے کہ وہ ایک متوازن حل تلاش کرے جو ایئرپورٹ کے بہاؤ کو ہموار رکھے اور مقامی روزگار کا تحفظ بھی کرے—یہ یورپ کے ثانوی ایئرپورٹس میں وبا کے بعد کی بحالی کا ایک عام مسئلہ ہے۔