Hồng Kông công bố kế hoạch mở rộng “Kênh điện tử liền mạch” ứng dụng AI và hợp tác thông quan chung với Thâm Quyến

Trong thư trả lời bằng văn bản gửi Hội đồng Lập pháp Hong Kong ngày 11 tháng 11, Bộ trưởng An ninh Tang Ping-keung đã trình bày chi tiết kế hoạch đẩy nhanh nâng cấp công nghệ tại các cửa khẩu biên giới đất liền với Trung Quốc đại lục. Kênh thông quan điện tử Seamless e-Channel do Cục Di trú thử nghiệm—ra mắt tại sảnh khởi hành cầu Hong Kong-Chu Hải-Ma Cao (HZMB) vào tháng 6 và mở rộng vào tháng 9—đã thu hút hơn 79.000 cư dân thường trú đăng ký và xử lý hơn 200.000 lượt hành khách mà không cần xuất trình giấy tờ. Hệ thống sử dụng camera nhận diện khuôn mặt và trí tuệ nhân tạo để xác minh hành khách trong chưa đầy 20 giây, so với khoảng hai phút tại các quầy có nhân viên. Dựa trên kết quả tích cực, chính quyền dự kiến sẽ triển khai cổng không tiếp xúc tại sảnh đến HZMB tiếp theo và đang nghiên cứu áp dụng tại ga đường sắt cao tốc Tây Cửu Long cùng các cửa khẩu đông đúc khác.

Ngoài ra, Hong Kong và Thâm Quyến đã đồng ý áp dụng mô hình “kiểm tra phối hợp và thông quan chung”—đang hoạt động tại cảng Huanggang 24 giờ—khi tái phát triển cửa khẩu Sha Tau Kok. Mô hình này cho phép hành khách làm thủ tục thông quan cả hai khu vực trong cùng một sảnh, giảm đáng kể thời gian chờ và giảm ùn tắc. Chính phủ cũng công bố số liệu lưu lượng hành khách: trong các kỳ nghỉ lớn năm 2026, Lo Wu trung bình gần 256.000 lượt khách mỗi ngày, đạt đỉnh 274.000 trong “tuần lễ vàng” ngày Lao động. Tuyến Lok Ma Chau Spur Line trung bình hơn 202.000 lượt. Quan chức cho biết việc kéo dài giờ hoạt động của Lo Wu vượt quá 2 giờ sáng cần sự đồng thuận chung với Bắc Kinh, cân nhắc về nhân sự và năng lực vận tải.



Đối với các đội ngũ di chuyển doanh nghiệp đưa đón nhân viên giữa Hong Kong và các cụm công nghệ Thâm Quyến, việc mở rộng kênh Seamless e-Channel hứa hẹn tiết kiệm thời gian đáng kể. Lái xe ô tô cá nhân qua biên giới cần lưu ý rằng thử nghiệm thông quan tự động trên xe tại HZMB sẽ bắt đầu vào tháng 12 năm 2026, xác minh tất cả hành khách qua quét khuôn mặt đa camera mà không cần xuống xe—rất phù hợp cho các chuyến đi đường dành cho lãnh đạo đến Chu Hải và Ma Cao. Các nhà vận chuyển hàng hóa hoan nghênh thảo luận về thông quan hàng hóa 24 giờ tại Liantang/Heung Yuen Wai, dù quan chức chưa công bố thời gian cụ thể, nhấn mạnh hạn chế về nguồn lực.

Về mặt thực tiễn, các nhà quản lý nhân sự nên khuyến khích những người thường xuyên đi lại, đáp ứng tiêu chí sáu chuyến trong 90 ngày, đăng ký kênh Seamless e-Channel ngay từ bây giờ, chuẩn bị cho đợt tăng cao du lịch cuối năm. Các công ty vận hành xe đưa đón qua nhiều cửa khẩu có thể cần cập nhật đào tạo lái xe để phù hợp với công nghệ thông quan khác nhau tại từng điểm. Nhìn xa hơn, việc Hong Kong tích hợp AI, sinh trắc học và mô hình kiểm tra chung phản ánh xu hướng số hóa kiểm soát biên giới rộng lớn của Bắc Kinh, báo hiệu rằng việc đi lại không cần giấy tờ, dựa trên công nghệ sẽ trở thành chuẩn mực cho người đi lại vùng Đồng bằng sông Châu Giang vào năm 2027.