香港公布以人工智能驱动的“无缝电子通道”扩展及与深圳联合通关计划

香港保安局局长唐英杰于11月11日书面回复立法会，详细介绍了香港将如何加快与内地陆路口岸的科技升级。入境事务处于今年6月在港珠澳大桥（HZMB）出境大厅推出的“无缝e-通道”试点项目，9月进一步扩大，现已登记超过79,000名永久居民，处理超过20万次旅客通关，无需出示证件。该系统利用人脸识别摄像头和人工智能匹配技术，验证旅客身份时间不到20秒，而传统人工柜台约需两分钟。基于积极成效，政府计划将无缝e-通道推广至港珠澳大桥入境大厅，并研究在西九龙高铁总站及其他繁忙口岸部署。

此外，香港与深圳已同意在重新开发沙头角管制站时，复制已在24小时运作的皇岗口岸实施的“协作检查与联合通关”模式。该模式允许旅客在同一大厅完成两地通关，大幅缩短排队时间，缓解拥堵。政府还公布了客流数据：2026年主要假日期间，罗湖口岸日均旅客近25.6万人次，劳动节“黄金周”峰值达27.4万人次；落马洲支线日均超过20.2万人次。官员表示，若要永久延长罗湖口岸凌晨2点后的营业时间，需与北京共同批准，并考虑人手及交通配套能力。



对于频繁往返香港与深圳科技园区的企业流动团队来说，无缝e-通道的推广将显著节省通关时间。跨境私家车司机应注意，港珠澳大桥将于2026年12月启动自动车载通关试点，利用多摄像头人脸扫描验证车内所有乘客，无需下车，特别适合高管专车往返珠海和澳门。货运代理则欢迎莲塘/香园围口岸24小时货物通关的讨论，尽管官方未公布具体时间表，强调资源有限。

实务上，人力资源经理应鼓励符合“90天内6次通关”条件的常旅客尽早注册无缝e-通道，以应对年底预计的出行高峰。跨多个口岸运营班车的公司可能需更新司机培训，适应各口岸不同的通关技术。展望未来，香港整合人工智能、生物识别及联合检查的举措，呼应北京推动边境数字化的战略，预示到2027年，珠三角通勤者或将普遍实现科技驱动、无证件通关的新常态。