Hong Kong menggariskan pelan pengembangan ‘Saluran e-Tanpa Henti’ berasaskan AI dan rancangan pelepasan bersama dengan Shenzhen

Dalam jawapan bertulis kepada Dewan Perundangan Hong Kong pada 11 November, Setiausaha Keselamatan Tang Ping-keung memperincikan bagaimana wilayah itu akan mempercepatkan peningkatan teknologi di titik kawalan sempadan darat dengan China daratan. Saluran e-Tanpa Sentuh percubaan Jabatan Imigresen—yang dilancarkan di dewan pelepasan Jambatan Hong Kong-Zhuhai-Makau (HZMB) pada bulan Jun dan diperluaskan pada bulan September—telah mendaftar lebih 79,000 penduduk tetap dan memproses lebih 200,000 perjalanan penumpang tanpa perlu mengemukakan dokumen. Sistem ini menggunakan kamera pengecaman wajah dan padanan kecerdasan buatan untuk mengesahkan pengembara dalam masa kurang 20 saat, berbanding kira-kira dua minit di kaunter berkhidmat. Berdasarkan hasil positif, pihak berkuasa merancang untuk memperkenalkan pintu tanpa sentuh di dewan ketibaan HZMB seterusnya dan sedang mengkaji penggunaan di terminal kereta api laju West Kowloon serta laluan sibuk lain. Secara berasingan, Hong Kong dan Shenzhen telah bersetuju untuk meniru model “pemeriksaan kolaboratif dan pelepasan bersama”—yang sudah beroperasi di Pelabuhan Huanggang 24 jam—apabila membangunkan semula Titik Kawalan Sha Tau Kok. Model ini membolehkan pengembara melepasi kedua-dua bidang kuasa dalam satu dewan, mengurangkan masa beratur dan mengurangkan kesesakan. Kerajaan juga mendedahkan statistik aliran penumpang: semasa cuti utama 2026, Lo Wu mencatat purata hampir 256,000 pengembara sehari, dengan kemuncak 274,000 semasa “minggu emas” Hari Pekerja. Lok Ma Chau Spur Line mencatat purata sedikit lebih 202,000. Pegawai berkata sebarang lanjutan operasi Lo Wu melebihi jam 02:00 secara kekal memerlukan kelulusan bersama dengan Beijing, mengambil kira kapasiti kakitangan dan pengangkutan. Bagi pasukan mobiliti korporat yang mengangkut kakitangan antara Hong Kong dan kluster teknologi Shenzhen, pengembangan saluran e-Tanpa Sentuh menjanjikan penjimatan masa yang ketara. Pemandu kereta persendirian rentas sempadan harus mengambil perhatian bahawa percubaan pelepasan automatik dalam kenderaan di HZMB akan dilancarkan pada Disember 2026, mengesahkan semua penumpang melalui imbasan wajah pelbagai kamera tanpa perlu keluar dari kenderaan—sesuai untuk pengangkutan eksekutif ke Zhuhai dan Makau. Penghantar barang menyambut baik perbincangan mengenai pelepasan kargo 24 jam di Liantang/Heung Yuen Wai, walaupun pegawai tidak memberikan jadual waktu, menekankan kekangan sumber. Dari segi praktikal, pengurus HR digalakkan mengajak pengembara kerap yang memenuhi syarat enam perjalanan dalam 90 hari untuk mendaftar saluran e-Tanpa Sentuh sekarang, menjelang lonjakan perjalanan yang dijangka pada akhir tahun. Syarikat yang mengendalikan perkhidmatan ulang-alik merentas beberapa titik pemeriksaan mungkin perlu mengemas kini latihan pemandu untuk mencerminkan teknologi pelepasan yang berbeza di setiap pelabuhan. Melangkah ke hadapan, integrasi AI, biometrik dan konsep pemeriksaan bersama Hong Kong mencerminkan usaha Beijing yang lebih luas untuk mendigitalkan kawalan sempadan, menandakan bahawa perjalanan tanpa dokumen yang dipacu teknologi mungkin menjadi norma bagi komuter Delta Sungai Mutiara menjelang 2027.