Hong Kong presenta l'espansione del canale elettronico “Seamless” guidato dall’IA e i piani di sdoganamento congiunto con Shenzhen

In una risposta scritta al Consiglio Legislativo di Hong Kong l’11 novembre, il Segretario per la Sicurezza Tang Ping-keung ha illustrato come il territorio accelererà l’aggiornamento tecnologico ai punti di controllo terrestre con la Cina continentale. Il canale pilota Seamless e-Channel del Dipartimento Immigrazione — lanciato nella hall di partenza del Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao (HZMB) a giugno e ampliato a settembre — ha già registrato oltre 79.000 residenti permanenti e gestito più di 200.000 viaggi senza necessità di mostrare documenti. Il sistema utilizza telecamere di riconoscimento facciale e intelligenza artificiale per verificare i viaggiatori in meno di 20 secondi, rispetto ai circa due minuti ai banchi con personale. Sulla base dei risultati positivi, le autorità prevedono di introdurre i varchi contactless anche nella hall di arrivo dell’HZMB e stanno valutando l’installazione al terminal ferroviario ad alta velocità di West Kowloon e ad altri valichi trafficati. Parallelamente, Hong Kong e Shenzhen hanno concordato di replicare il modello di “ispezione collaborativa e sdoganamento congiunto” — già operativo al porto di Huanggang aperto 24 ore su 24 — durante la riqualificazione del punto di controllo Sha Tau Kok. Questo modello consente ai viaggiatori di completare le procedure di entrambi i territori in un’unica area, riducendo drasticamente le code e alleviando la congestione. Il governo ha inoltre reso noti i dati sul flusso passeggeri: durante le principali festività del 2026, Lo Wu ha registrato una media di quasi 256.000 viaggiatori al giorno, con un picco di 274.000 durante la “settimana d’oro” del Primo Maggio. La linea Lok Ma Chau Spur ha avuto una media di poco più di 202.000. I funzionari hanno precisato che un’estensione permanente degli orari di Lo Wu oltre le 2:00 richiederebbe un’approvazione congiunta con Pechino, tenendo conto del personale e della capacità dei collegamenti di trasporto. Per i team di mobilità aziendale che spostano personale tra i cluster tecnologici di Hong Kong e Shenzhen, l’ampliamento del Seamless e-Channel promette risparmi di tempo significativi. Gli automobilisti di veicoli privati transfrontalieri devono considerare che a dicembre 2026 partirà un progetto pilota di sdoganamento automatizzato a bordo all’HZMB, che verificherà tutti gli occupanti tramite scansioni facciali multi-camera senza farli scendere dal veicolo — ideale per trasferimenti esecutivi su strada verso Zhuhai e Macao. Gli spedizionieri hanno accolto con favore le discussioni per uno sdoganamento merci 24 ore su 24 a Liantang/Heung Yuen Wai, anche se i funzionari non hanno fornito tempistiche, sottolineando limiti di risorse. In termini pratici, i responsabili HR dovrebbero incoraggiare i viaggiatori frequenti che superano la soglia di sei viaggi in 90 giorni a iscriversi subito al Seamless e-Channel, in vista del previsto picco di fine anno. Le aziende che gestiscono navette tra più valichi potrebbero dover aggiornare la formazione degli autisti per riflettere le diverse tecnologie di controllo a ogni punto. Guardando al futuro, l’integrazione di AI, biometria e modelli di ispezione congiunta a Hong Kong rispecchia la più ampia spinta di Pechino verso la digitalizzazione del controllo alle frontiere, segnalando che entro il 2027 il viaggio senza documenti e abilitato dalla tecnologia potrebbe diventare la norma per i pendolari del Delta del Fiume delle Perle.