Hải quan Phần Lan thông báo vào ngày 12 tháng 11 rằng sẽ bắt đầu các cuộc tham vấn chính thức về thị trường lao động vào ngày 18 tháng 11 với 41 nhân viên làm việc dọc theo hành lang đường sắt phía đông của đất nước. Các cuộc đàm phán này có thể dẫn đến việc cho phép nghỉ không lương đối với tối đa 23 nhân viên kiểm tra di động tại các khu vực Savo-Karjala và Nuijamaa, cũng như các chuyên viên phân tích tia X tại cửa khẩu đường bộ Vaalimaa. Ban quản lý cho biết khối lượng công việc đã giảm mạnh kể từ tháng 7, khi Nga đóng cửa tất cả các trạm biên giới đường sắt ngoại trừ Vainikkala và sau đó tăng thuế xuất khẩu lên gấp tám lần đối với các toa hàng hướng về Phần Lan. Lượng hàng hóa vận chuyển từ đông sang tây tiếp tục giảm sâu khi việc trung chuyển phân bón của Nga – một trong những dòng hàng còn có lợi nhuận – đã hoàn toàn dừng lại vào tháng 10. Hải quan đã cho nghỉ việc tạm thời hơn 100 nhân viên tại Nuijamaa, Imatra và các trạm nhỏ phía bắc trong mùa hè này; cơ quan hiện cảnh báo rằng việc điều chuyển nhân sự lâu dài sang các cảng biển hoặc sân bay có thể là điều không tránh khỏi nếu thương mại không phục hồi. Đối với các nhà cung cấp dịch vụ logistics, sự sụp đổ của vận tải đường sắt đã loại bỏ một lựa chọn thay thế đáng tin cậy trước đây so với dịch vụ ro-ro trên biển Baltic. Các nhà giao nhận hàng hóa cho biết hóa chất đóng container, gỗ và linh kiện máy móc giờ đây phải chuyển hướng qua các cảng Baltic hoặc qua Na Uy, làm tăng thêm nhiều ngày vận chuyển và các thủ tục hải quan mới tại nhiều khu vực pháp lý khác nhau. Các tập đoàn đa quốc gia với dây chuyền sản xuất “đúng lúc” ở miền nam Phần Lan đang phải đối mặt với chi phí lưu kho cao hơn và cuộc săn tìm tài xế xe tải mới trong mùa cao điểm mùa đông. Các công ty gửi nhân viên đến Phần Lan nên chuẩn bị cho việc thông quan chậm hơn đối với các lô hàng đường sắt còn lại và kiểm tra nghiêm ngặt hơn tại cửa khẩu Vainikkala còn lại. Hải quan dự định tập trung lực lượng nhân sự giảm sút tại đây, điều này có thể gây ra tình trạng ùn ứ từng đợt khi tàu đến. Các doanh nghiệp được khuyên nên chuyển các nguyên liệu có giá trị cao sang vận tải biển hoặc hàng không cho đến khi tình hình nhân sự ổn định trở lại.
Nguồn: Reflect.ee
