Les douanes finlandaises envisagent des licenciements alors que le fret ferroviaire avec la Russie s'effondre

Les Douanes finlandaises ont annoncé le 12 novembre l’ouverture, à partir du 18 novembre, de consultations officielles sur le marché du travail concernant 41 employés affectés le long du corridor ferroviaire est du pays. Ces négociations pourraient aboutir à des congés sans solde pour jusqu’à 23 agents d’inspection mobiles dans les districts de Savo-Karjala et Nuijamaa, ainsi que pour les analystes en radiographie au poste routier de Vaalimaa. La direction explique que la charge de travail a drastiquement chuté depuis juillet, lorsque la Russie a fermé tous les postes frontaliers ferroviaires sauf celui de Vainikkala, tout en multipliant par huit les tarifs d’exportation sur les wagons à destination de la Finlande. Le volume du fret est-ouest a encore diminué, notamment après l’arrêt complet en octobre du transit russe d’engrais, l’un des derniers flux rentables.



Cet été, les Douanes ont déjà placé plus de 100 employés en chômage partiel à Nuijamaa, Imatra et dans des postes plus petits du nord; l’agence avertit désormais qu’un redéploiement permanent vers les ports maritimes ou aéroportuaires pourrait devenir inévitable si le commerce ne reprend pas. Pour les prestataires logistiques, l’effondrement du fret ferroviaire supprime une alternative autrefois fiable aux services ro-ro de la mer Baltique. Les transitaires expliquent que les produits chimiques en conteneurs, le bois et les pièces de machines doivent désormais passer par les ports baltes ou via la Norvège, ce qui allonge les délais de transit de plusieurs jours et impose de nouvelles formalités douanières dans plusieurs juridictions.

Les multinationales disposant de chaînes de production « juste-à-temps » dans le sud de la Finlande doivent faire face à des coûts de stockage plus élevés et à une nouvelle pénurie de chauffeurs routiers en pleine saison hivernale. Les entreprises qui envoient du personnel en Finlande doivent s’attendre à un dédouanement plus lent des derniers envois ferroviaires et à des contrôles renforcés au poste de Vainikkala, où les Douanes concentreront leur personnel réduit, ce qui pourrait provoquer des files d’attente ponctuelles à l’arrivée des trains. Il est conseillé aux entreprises de privilégier le fret maritime ou aérien pour les marchandises de grande valeur jusqu’à stabilisation de la situation du personnel.