公务员反对拖慢政府取消都柏林机场旅客上限计划

交通部长达拉·奥布莱恩于1月5日透露，高级公务员正在抵制他取消都柏林机场长期实行的3200万乘客上限的提议。该上限最初于2008年第二航站楼规划许可中设定，2023年和2024年均已超出，预计2025年将达到3600万乘客。

芬加尔县议会目前正在审查都柏林机场管理局（DAA）提出的将上限提高至4000万的申请，但奥布莱恩认为，应彻底取消该限制，以保障爱尔兰作为航空枢纽的地位，尤其是在希思罗和巴黎戴高乐等竞争机场扩容的背景下。爱尔兰时报引用的内部备忘录显示，官员们担忧环境诉讼风险及社区对噪音的反弹。



对于全球流动性管理者而言，这一上限意味着航班时隙紧张、机票价格波动大，以及高峰期关键商务航线班次减少。如果僵局持续，雇主们可能需要在2026年的差旅预算中增加更多间接航线的预期，尤其是对直飞服务仍有限的新兴市场。

商业游说团体爱尔兰工商联合会（Ibec）支持取消乘客上限，但同时要求承诺改善地面交通接驳，指出目前以长途汽车和私家车为主的模式削弱了爱尔兰的绿色出行目标。环境部表示，任何永久取消上限的决定都需配合更严格的夜间航班规定和加快通往市中心的铁路建设。

各方预计，该议题将在即将进行的国家航空政策审查中成为焦点，相关决定可能要等到夏季休会后才能出台。