سرکاری ملازمین کی مخالفت کی وجہ سے حکومت کا ڈبلن ایئرپورٹ پر مسافروں کی حد ختم کرنے کا منصوبہ سست پڑ گیا ہے۔

وزیر ٹرانسپورٹ ڈیراغ اوبرائن نے 5 جنوری کو انکشاف کیا کہ سینئر سول سرونٹس ڈبلن ایئرپورٹ پر طویل عرصے سے قائم 32 ملین مسافروں کی حد ختم کرنے کی ان کی تجویز کی مخالفت کر رہے ہیں۔ یہ حد، جو 2008 میں ٹرمینل 2 کی منصوبہ بندی کی اجازت میں عائد کی گئی تھی، 2023 اور 2024 میں تجاوز کر گئی اور 2025 کے لیے 36 ملین تک پہنچنے کی توقع ہے۔

فنگل کاؤنٹی کونسل اس وقت ڈی اے اے کی درخواست پر غور کر رہی ہے کہ حد کو 40 ملین تک بڑھایا جائے، لیکن اوبرائن کا کہنا ہے کہ مکمل طور پر ختم کرنا ضروری ہے تاکہ ہیٹرو اور پیرس سی ڈی جی جیسے مقابلہ کرنے والے ہوائی اڈوں کی صلاحیت میں اضافے کے درمیان آئرلینڈ کے ہب کے درجہ کو محفوظ رکھا جا سکے۔ دی آئرش ٹائمز کی رپورٹ میں شامل اندرونی یادداشتوں میں حکام نے ماحولیاتی قانونی چارہ جوئی کے خطرات اور شور کی وجہ سے کمیونٹی کی مخالفت کی وارننگ دی ہے۔



عالمی موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ حد سلاٹ کی کمی، ہوائی کرایوں میں اتار چڑھاؤ اور اہم کاروباری راستوں پر مصروف اوقات میں پروازوں کی کمی کا باعث بنتی ہے۔ اگر یہ تعطل جاری رہا تو آجرین کو 2026 کے سفر کے بجٹ میں بالواسطہ راستوں کی زیادہ تعداد کو مدنظر رکھنا پڑ سکتا ہے، خاص طور پر ابھرتے ہوئے بازاروں کے لیے جہاں براہ راست خدمات محدود ہیں۔

کاروباری لابی گروپ آئیبیک حد ختم کرنے کی حمایت کرتا ہے لیکن ساتھ ہی سطحی رسائی کو بہتر بنانے کے لیے بھی عزم چاہتا ہے، کیونکہ موجودہ کوچ اور کار پر انحصار آئرلینڈ کے سبز موبلٹی کے اہداف کو نقصان پہنچاتا ہے۔ محکمہ ماحولیات نے اشارہ دیا ہے کہ کسی بھی مستقل حد کے خاتمے کے بدلے سخت رات کی پروازوں کے قواعد اور شہر کے مرکز تک تیز رفتار ریل رابطے کی ضرورت ہوگی۔

فریقین توقع کرتے ہیں کہ یہ مسئلہ آئندہ قومی ہوا بازی پالیسی کے جائزے میں مرکزی حیثیت اختیار کرے گا، اور اس پر فیصلہ موسم گرما کی تعطیلات سے پہلے متوقع نہیں۔