
瑞士高原地区夜间气温骤降至零下10摄氏度以下,导致苏黎世机场的Swissport团队在1月8日黎明前进行了超过100次飞机除冰作业,是季节平均水平的三倍。自去年10月以来,除冰次数已达1700次,管理层承认当前的寒潮是本冬季最严峻的一次。(来源:)
每次基础除冰处理需时约四分钟,但若机翼积雪严重,除冰时间可延长至半小时,导致晚间航班接近23:00的夜间禁飞时段。苏黎世机场股份公司表示“目前运营稳定”,但若长途航班延误,可能会批准特殊的深夜起飞。瑞士航空及其合作伙伴汉莎航空已启动恶劣天气“豁免”政策,允许航班延误超过两小时的乘客在同舱位内免费改签。(来源:)
对于商务出行规划者来说,最大风险是错过洲际转机。飞往北美的红眼航班依赖准时的晚间时段;若机组人员因欧洲航空安全局(EASA)值勤规则超时,航班将推迟至次日,旅客可能因此失去整整一个工作日。因此,全球流动管理团队应避免在法兰克福、慕尼黑和维也纳等同受北极冷空气影响的机场安排紧凑的转机时间。
货运方面同样忧心忡忡。医药货主警告,长时间的除冰排队可能危及被动冷链包装的安全。部分货主已改用主动控温集装箱,或将敏感货物改道米兰马尔彭萨机场,该地气温稍高。同时,旅行风险服务机构已将苏黎世机场的运营状态从“绿色”提升至“黄色”,建议高管尽量采用线上会议。
气象模型显示1月10日后气温将略有回升,但机场还需度过接下来的48小时。企业应向员工说明欧盟261号赔偿规则下的权益,并确认若因航班改道至巴黎或阿姆斯特丹,申根签证仍然有效。
每次基础除冰处理需时约四分钟,但若机翼积雪严重,除冰时间可延长至半小时,导致晚间航班接近23:00的夜间禁飞时段。苏黎世机场股份公司表示“目前运营稳定”,但若长途航班延误,可能会批准特殊的深夜起飞。瑞士航空及其合作伙伴汉莎航空已启动恶劣天气“豁免”政策,允许航班延误超过两小时的乘客在同舱位内免费改签。(来源:)
对于商务出行规划者来说,最大风险是错过洲际转机。飞往北美的红眼航班依赖准时的晚间时段;若机组人员因欧洲航空安全局(EASA)值勤规则超时,航班将推迟至次日,旅客可能因此失去整整一个工作日。因此,全球流动管理团队应避免在法兰克福、慕尼黑和维也纳等同受北极冷空气影响的机场安排紧凑的转机时间。
货运方面同样忧心忡忡。医药货主警告,长时间的除冰排队可能危及被动冷链包装的安全。部分货主已改用主动控温集装箱,或将敏感货物改道米兰马尔彭萨机场,该地气温稍高。同时,旅行风险服务机构已将苏黎世机场的运营状态从“绿色”提升至“黄色”,建议高管尽量采用线上会议。
气象模型显示1月10日后气温将略有回升,但机场还需度过接下来的48小时。企业应向员工说明欧盟261号赔偿规则下的权益,并确认若因航班改道至巴黎或阿姆斯特丹,申根签证仍然有效。