
比利时三大铁路工会(ACOD-Spoor/CGSP-Cheminots、CSC-Transcom 和 SLFP-Cheminots)已确认将于1月25日星期日晚22:00起至1月30日星期五最后一班列车结束期间,发起为期五天的全国协调罢工,届时全国大部分客运网络将陷入瘫痪。
此次罢工是对联邦交通部长让-吕克·克鲁克(Jean-Luc Crucke)提出的一项草案的回应,该草案拟于2026年中期废除比利时国家铁路公司(SNCB/NMBS)及基础设施管理机构Infrabel的传统公务员永久任命制度。工会认为此项改革将削弱员工的工作保障和集体谈判能力,而政府则坚持认为这是为2032年欧盟强制实施的市场自由化做准备的必要措施。
铁路运营商SNCB表示,罢工期间将仅运行最基本的列车时刻表。最终的运行计划将在每个罢工日前24小时通过行程规划工具和手机应用公布。国际列车服务——包括Eurostar、TGV INOUÏ、ICE、Thalys/Ouigo及其他跨境列车——预计将减少班次或改道,旅客被建议出发前务必与运营商确认。退票和改签政策保持不变,但由于运力受限,临时购票座位将非常有限。
此次罢工对铁路网络以外的领域也产生连锁反应。难民及无国籍人士事务专员办公室(CGRS)已通知申请庇护者,原定的个人面谈将照常进行;无法前往布鲁塞尔者需在当天通知CGRS,以便重新安排面谈时间。许多企业也启动了应急方案,包括拼车、包车及为乘火车通勤的员工实施远程办公。
对于商务出行管理者,实用建议是通过布鲁塞尔机场(仍全面运营)调整行程,或尽可能将会议转为线上进行。雇主还应预料到道路交通将更加拥堵:以往铁路罢工期间,布鲁塞尔和安特卫普高峰时段交通流量曾增加高达35%。Eurostar承诺将在1月23日星期五前公布调整后的时刻表及退款政策。
工会警告称,如果草案未作修改通过,此次罢工可能是持续行动的开端。交通行业相关方因此将在2026年上半年面临更高的工业行动风险。
此次罢工是对联邦交通部长让-吕克·克鲁克(Jean-Luc Crucke)提出的一项草案的回应,该草案拟于2026年中期废除比利时国家铁路公司(SNCB/NMBS)及基础设施管理机构Infrabel的传统公务员永久任命制度。工会认为此项改革将削弱员工的工作保障和集体谈判能力,而政府则坚持认为这是为2032年欧盟强制实施的市场自由化做准备的必要措施。
铁路运营商SNCB表示,罢工期间将仅运行最基本的列车时刻表。最终的运行计划将在每个罢工日前24小时通过行程规划工具和手机应用公布。国际列车服务——包括Eurostar、TGV INOUÏ、ICE、Thalys/Ouigo及其他跨境列车——预计将减少班次或改道,旅客被建议出发前务必与运营商确认。退票和改签政策保持不变,但由于运力受限,临时购票座位将非常有限。
此次罢工对铁路网络以外的领域也产生连锁反应。难民及无国籍人士事务专员办公室(CGRS)已通知申请庇护者,原定的个人面谈将照常进行;无法前往布鲁塞尔者需在当天通知CGRS,以便重新安排面谈时间。许多企业也启动了应急方案,包括拼车、包车及为乘火车通勤的员工实施远程办公。
对于商务出行管理者,实用建议是通过布鲁塞尔机场(仍全面运营)调整行程,或尽可能将会议转为线上进行。雇主还应预料到道路交通将更加拥堵:以往铁路罢工期间,布鲁塞尔和安特卫普高峰时段交通流量曾增加高达35%。Eurostar承诺将在1月23日星期五前公布调整后的时刻表及退款政策。
工会警告称,如果草案未作修改通过,此次罢工可能是持续行动的开端。交通行业相关方因此将在2026年上半年面临更高的工业行动风险。