Tiga serikat pekerja kereta api utama di Belgia (ACOD-Spoor/CGSP-Cheminots, CSC-Transcom, dan SLFP-Cheminots) telah mengonfirmasi pemogokan nasional terkoordinasi yang akan menghentikan sebagian besar jaringan penumpang di negara tersebut selama lima hari, mulai pukul 22:00 pada Minggu, 25 Januari hingga kereta terakhir yang dijadwalkan pada Jumat, 30 Januari.
Pemogokan ini merupakan respons terhadap rancangan undang-undang yang diusulkan oleh Menteri Mobilitas Federal Jean-Luc Crucke, yang akan menghapus sistem pengangkatan pegawai negeri tetap tradisional di SNCB/NMBS dan pengelola infrastruktur Infrabel mulai pertengahan 2026. Serikat pekerja berpendapat reformasi ini akan mengurangi keamanan kerja dan melemahkan negosiasi kolektif, sementara pemerintah menegaskan bahwa reformasi ini diperlukan untuk mempersiapkan sektor kereta api menghadapi liberalisasi pasar yang diwajibkan oleh Uni Eropa pada tahun 2032.
Operator kereta SNCB menyatakan hanya jadwal minimal yang akan beroperasi sepanjang minggu. Jadwal final akan tersedia di perencana perjalanan dan aplikasi seluler 24 jam sebelum hari pemogokan. Layanan internasional—Eurostar, TGV INOUÏ, ICE, Thalys/Ouigo, dan kereta lintas batas lainnya—diperkirakan akan beroperasi dengan layanan terbatas atau dialihkan rutenya, dan para penumpang disarankan untuk memeriksa dengan operator sebelum keberangkatan. Aturan pengembalian dan penukaran tiket tetap berlaku, namun keterbatasan kapasitas membuat ketersediaan tempat duduk mendadak sangat terbatas.
![Belgia Bersiap Menghadapi Mogok Kereta Nasional Selama Lima Hari Mulai 25 Januari]()
Gangguan ini juga berdampak di luar jaringan kereta api. Kantor Komisaris Jenderal untuk Pengungsi dan Orang Tanpa Kewarganegaraan (CGRS) telah memberitahu pemohon suaka bahwa wawancara pribadi yang dijadwalkan akan tetap berlangsung; mereka yang tidak dapat mencapai Brussels harus memberi tahu CGRS pada hari tersebut agar dapat dijadwalkan ulang. Banyak perusahaan juga mengaktifkan rencana darurat, termasuk berbagi kendaraan, penyewaan bus charter, dan protokol kerja jarak jauh bagi karyawan yang biasanya berangkat dengan kereta.
Bagi manajer perjalanan bisnis, saran praktisnya adalah mengalihkan perjalanan tim melalui Bandara Brussels (yang tetap beroperasi penuh) atau menggeser pertemuan ke format daring jika memungkinkan. Pengusaha juga harus mengantisipasi perjalanan darat yang lebih lama: pemogokan kereta sebelumnya telah meningkatkan kemacetan lalu lintas pada jam sibuk di sekitar Brussels dan Antwerp hingga 35%. Eurostar berjanji akan mempublikasikan jadwal yang disesuaikan dan kebijakan pengembalian tiket paling lambat Jumat, 23 Januari.
Jika rancangan undang-undang ini disahkan tanpa perubahan, serikat pekerja memperingatkan bahwa pemogokan ini bisa menjadi yang pertama dalam kampanye berkelanjutan. Para pemangku kepentingan di sektor mobilitas harus bersiap menghadapi risiko aksi industri yang meningkat sepanjang paruh pertama tahun 2026.
Pemogokan ini merupakan respons terhadap rancangan undang-undang yang diusulkan oleh Menteri Mobilitas Federal Jean-Luc Crucke, yang akan menghapus sistem pengangkatan pegawai negeri tetap tradisional di SNCB/NMBS dan pengelola infrastruktur Infrabel mulai pertengahan 2026. Serikat pekerja berpendapat reformasi ini akan mengurangi keamanan kerja dan melemahkan negosiasi kolektif, sementara pemerintah menegaskan bahwa reformasi ini diperlukan untuk mempersiapkan sektor kereta api menghadapi liberalisasi pasar yang diwajibkan oleh Uni Eropa pada tahun 2032.
Operator kereta SNCB menyatakan hanya jadwal minimal yang akan beroperasi sepanjang minggu. Jadwal final akan tersedia di perencana perjalanan dan aplikasi seluler 24 jam sebelum hari pemogokan. Layanan internasional—Eurostar, TGV INOUÏ, ICE, Thalys/Ouigo, dan kereta lintas batas lainnya—diperkirakan akan beroperasi dengan layanan terbatas atau dialihkan rutenya, dan para penumpang disarankan untuk memeriksa dengan operator sebelum keberangkatan. Aturan pengembalian dan penukaran tiket tetap berlaku, namun keterbatasan kapasitas membuat ketersediaan tempat duduk mendadak sangat terbatas.
Gangguan ini juga berdampak di luar jaringan kereta api. Kantor Komisaris Jenderal untuk Pengungsi dan Orang Tanpa Kewarganegaraan (CGRS) telah memberitahu pemohon suaka bahwa wawancara pribadi yang dijadwalkan akan tetap berlangsung; mereka yang tidak dapat mencapai Brussels harus memberi tahu CGRS pada hari tersebut agar dapat dijadwalkan ulang. Banyak perusahaan juga mengaktifkan rencana darurat, termasuk berbagi kendaraan, penyewaan bus charter, dan protokol kerja jarak jauh bagi karyawan yang biasanya berangkat dengan kereta.
Bagi manajer perjalanan bisnis, saran praktisnya adalah mengalihkan perjalanan tim melalui Bandara Brussels (yang tetap beroperasi penuh) atau menggeser pertemuan ke format daring jika memungkinkan. Pengusaha juga harus mengantisipasi perjalanan darat yang lebih lama: pemogokan kereta sebelumnya telah meningkatkan kemacetan lalu lintas pada jam sibuk di sekitar Brussels dan Antwerp hingga 35%. Eurostar berjanji akan mempublikasikan jadwal yang disesuaikan dan kebijakan pengembalian tiket paling lambat Jumat, 23 Januari.
Jika rancangan undang-undang ini disahkan tanpa perubahan, serikat pekerja memperingatkan bahwa pemogokan ini bisa menjadi yang pertama dalam kampanye berkelanjutan. Para pemangku kepentingan di sektor mobilitas harus bersiap menghadapi risiko aksi industri yang meningkat sepanjang paruh pertama tahun 2026.
Sumber: The Brussels Times / SNCB / CGRS
