रयानएयर के प्रमुख ने भविष्यवाणी की 'एक और गड़बड़ी' की, क्योंकि फ्रांसीसी हवाई यातायात नियंत्रक गर्मियों में हड़ताल की योजना बना रहे हैं।

21 जनवरी को पत्रकारों से बात करते हुए और 23 जनवरी 2026 को The Connexion में प्रकाशित एक साक्षात्कार में, Ryanair Group के CEO माइकल ओ’लीरी ने चेतावनी दी कि फ्रांस के एयर-ट्रैफिक-कंट्रोल (ATC) यूनियन मई या जून से सप्ताहांत हड़ताल की तैयारी कर रहे हैं, जो पिछले साल की तरह विघटन को दोहरा सकता है, जब इस लो-कॉस्ट एयरलाइन को एक ही सप्ताहांत में 170 उड़ानें रद्द करनी पड़ी थीं। (connexionfrance.com)

ओ’लीरी का कहना है कि फ्रांस में ATC देरी का कारण असली क्षमता की कमी नहीं, बल्कि लगातार स्टाफ की कमी है, और उन्होंने यूरोपीय आयोग से अपील की है कि वे उन प्रदाताओं को जुर्माना लगाएं जो सुबह की उड़ानों के लिए पर्याप्त कंट्रोलर तैनात नहीं करते। Eurocontrol के आंकड़े दिखाते हैं कि 2025 की गर्मियों में यूरोप में कुल मार्ग-देरी मिनटों का 31% हिस्सा फ्रांसीसी ATC का था।



चूंकि फ्रांस कई उत्तर-दक्षिण उड़ान मार्गों के नीचे स्थित है, इसलिए हड़ताल से ट्रैफिक यूके, स्पेन और इटली तक प्रभावित हो सकता है, जिससे एयरलाइनों को महंगे रूट बदलने पड़ते हैं, जैसे जर्मन या भूमध्यसागरीय हवाई क्षेत्र से होकर जाना, और प्रति सेक्टर 20 मिनट तक की देरी होती है। एयरलाइनों ने आपातकालीन योजना बनानी शुरू कर दी है: कुछ अतिरिक्त ईंधन भरवाने और फ्रांस के बाहर रात बिताने के विकल्प देख रहे हैं ताकि सुबह की उड़ानें सुरक्षित रहें।

मोबिलिटी मैनेजर्स के लिए यह चेतावनी गर्मियों के असाइनमेंट कैलेंडर की समीक्षा करने, लचीले टिकटों पर बातचीत करने और यात्रियों को पर्याप्त ड्यूटी-ऑफ-केयर बीमा लेने के लिए प्रेरित करती है। समय-संवेदनशील माल चार्टर चलाने वाली कंपनियों को भी फ्रांसीसी हवाई क्षेत्र बंद होने की स्थिति में ओस्टेंड या बासेल के विकल्पों पर ब्रोकरों से संपर्क करना चाहिए।