Голова Ryanair прогнозує «ще один хаос», оскільки французькі диспетчери повітряного руху готуються до літніх страйків

У виступі перед журналістами 21 січня та в інтерв’ю, опублікованому The Connexion 23 січня 2026 року, генеральний директор групи Ryanair Майкл О’Лірі попередив, що профспілки французьких авіадиспетчерів готують страйки у вихідні дні з травня або червня, загрожуючи повторити минулорічні перебої, через які лоукостер змушений був скасувати 170 рейсів за один уїк-енд. (connexionfrance.com)

О’Лірі стверджує, що затримки у французькій системі управління повітряним рухом спричинені не реальними обмеженнями пропускної спроможності, а хронічним недокомплектом персоналу, і закликав Європейську комісію штрафувати операторів, які не забезпечують достатню кількість диспетчерів для ранкової хвилі вильотів. Дані Eurocontrol показують, що французькі авіадиспетчери відповідальні за 31 % усіх затримок у повітряному русі над Європою влітку 2025 року.



Оскільки Франція розташована під багатьма північ–південними авіакоридорами, страйк може спричинити затори у повітряному русі навіть у Великій Британії, Іспанії та Італії, змушуючи авіакомпанії виконувати дорогі обльоти через німецький або середземноморський повітряний простір, що додає до 20 хвилин до кожного сегменту польоту. Авіаперевізники вже почали розробляти плани на випадок непередбачуваних обставин: деякі передбачають додаткове заправлення пального та розглядають тактичні нічні зупинки поза межами Франції, щоб зберегти ранкові розклади.

Для менеджерів з мобільності це попередження є сигналом переглянути літні графіки, домовитися про гнучкі квитки та переконатися, що подорожуючі мають належне страхування відповідальності. Компаніям, які здійснюють перевезення вантажів із жорсткими часовими рамками, також варто узгодити з брокерами варіанти перенаправлення рейсів до Остенда або Базеля у разі закриття французького повітряного простору.