2026년 1월 21일 언론과의 인터뷰에서, 그리고 1월 23일 The Connexion에 게재된 인터뷰에서 라이언에어 그룹 CEO 마이클 오리어리는 프랑스 항공교통관제(ATC) 노조가 5월 또는 6월 주말 파업을 준비 중이라며, 지난해 저비용 항공사가 단일 주말에 170편의 항공편을 취소하게 만든 혼란이 재현될 위험이 있다고 경고했다. (connexionfrance.com)
오리어리는 프랑스 ATC 지연의 원인이 진짜 용량 부족이 아니라 만성적인 인력 부족이라 주장하며, 유럽연합 집행위원회에 이른 아침 출발 시간대에 충분한 관제사를 배치하지 않는 공급자에게 벌금을 부과할 것을 촉구했다. Eurocontrol 데이터에 따르면 2025년 여름 프랑스 ATC는 유럽 전역의 비행 경로 지연 시간의 31%를 차지했다.
![라이언에어 최고경영자, 프랑스 항공 관제사들의 여름 파업 예고에 “또 다른 혼란 예상”]()
프랑스가 북-남 항공로의 중심에 위치해 있어 파업 시 영국, 스페인, 이탈리아까지 교통이 마비될 수 있으며, 항공사들은 독일이나 지중해 상공을 경유하는 비용이 많이 드는 우회 경로를 선택해야 하고, 구간당 최대 20분의 지연이 발생한다. 이에 항공사들은 비상 계획을 세우기 시작했으며, 일부는 추가 연료 보급을 고려하고 프랑스 외부에서 전술적 야간 체류를 검토해 아침 일정 보호에 나서고 있다.
모빌리티 매니저들은 이번 경고를 계기로 여름 배정 일정을 재검토하고, 유연한 티켓 협상 및 여행자들의 적절한 돌봄 보험 가입을 확인해야 한다. 또한, 시간에 민감한 화물 전세기를 운영하는 기업들은 프랑스 영공 폐쇄 시 오스텐드나 바젤로의 우회 옵션에 대해 중개인과 협의할 필요가 있다.
오리어리는 프랑스 ATC 지연의 원인이 진짜 용량 부족이 아니라 만성적인 인력 부족이라 주장하며, 유럽연합 집행위원회에 이른 아침 출발 시간대에 충분한 관제사를 배치하지 않는 공급자에게 벌금을 부과할 것을 촉구했다. Eurocontrol 데이터에 따르면 2025년 여름 프랑스 ATC는 유럽 전역의 비행 경로 지연 시간의 31%를 차지했다.
프랑스가 북-남 항공로의 중심에 위치해 있어 파업 시 영국, 스페인, 이탈리아까지 교통이 마비될 수 있으며, 항공사들은 독일이나 지중해 상공을 경유하는 비용이 많이 드는 우회 경로를 선택해야 하고, 구간당 최대 20분의 지연이 발생한다. 이에 항공사들은 비상 계획을 세우기 시작했으며, 일부는 추가 연료 보급을 고려하고 프랑스 외부에서 전술적 야간 체류를 검토해 아침 일정 보호에 나서고 있다.
모빌리티 매니저들은 이번 경고를 계기로 여름 배정 일정을 재검토하고, 유연한 티켓 협상 및 여행자들의 적절한 돌봄 보험 가입을 확인해야 한다. 또한, 시간에 민감한 화물 전세기를 운영하는 기업들은 프랑스 영공 폐쇄 시 오스텐드나 바젤로의 우회 옵션에 대해 중개인과 협의할 필요가 있다.
출처: The Connexion
