Belgien erwachte am Montag, den 26. Januar, zum ersten vollen Tag eines landesweiten Bahnstreiks, der bis Freitag, den 30. Januar, um 22:00 Uhr andauern wird. Der Arbeitskampf begann am Sonntagabend um 22:00 Uhr, nachdem die Verhandlungen zwischen der Regierung und fünf Bahngewerkschaften über die Abschaffung automatischer unbefristeter Einstellungen für neue Mitarbeiter und die Vorbereitung des Netzes auf die von der EU vorgeschriebene Liberalisierung im Jahr 2032 gescheitert waren.
Der nationale Betreiber SNCB/NMBS fährt mit einem „alternativen Fahrplan“, der sich nach dem täglich verfügbaren Personal richtet. Am Montag verkehrten drei von vier InterCity (IC)-Zügen und zwei von drei Regionalzügen (L/S); während der gesamten Woche werden nur sehr wenige Pendlerzüge (P) erwartet. Das reduzierte Angebot wird jeweils nur 24 Stunden im Voraus im Fahrplan des Unternehmens veröffentlicht, was die Planung für Pendler und Geschäftsreisende erschwert. (brusselstimes.com)
Auch internationale Reisende stehen vor Problemen. Eurostar, TGV INOUÏ, ICE und Thalys/Ouigo-Züge verkehren weiterhin, warnen jedoch vor Kettenverspätungen oder Umleitungen, wenn belgische Anschlusszüge ausfallen. Reisenden wird geraten, mehr Zeitpuffer einzuplanen und Störungsbescheinigungen herunterzuladen, die für Spesenabrechnungen oder Visumsformalitäten benötigt werden. (brusselstimes.com)
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Auch für geschäftskritische Fracht ist die Lage angespannt: Automobilwerke in Flandern, die auf Just-in-Time-Schienentransporte angewiesen sind, haben auf Straßentransport umgestellt, während Logistikanbieter von längeren Transitzeiten zu den Häfen Zeebrügge und Antwerpen berichten. Hotels rund um Brüssel-Midi verzeichnen einen Anstieg an Last-Minute-Buchungen von gestrandeten Reisenden.
Für Manager der globalen Mobilität ist der Streik ein Stresstest für Notfallpläne. Unternehmen mit Reisenden in Belgien sollten ihre Mitarbeiter in Live-Alert-Apps registrieren, sie anweisen, Tickets und Belege für Erstattungen aufzubewahren, und eine Umleitung über die Flughäfen Lille, Eindhoven oder Düsseldorf in Betracht ziehen, falls Anschlusszüge unerlässlich sind. Arbeitgeber mit entsandten Mitarbeitern müssen beachten, dass Belgien bei Visuminhabern, die wegen des Streiks länger bleiben, einen Nachweis über „höhere Gewalt“ verlangt – Störungsbescheinigungen, die von der SNCB-Website heruntergeladen werden, sind in der Regel ausreichend.
Der Konflikt spiegelt einen breiteren europäischen Trend wider: Verkehrsgewerkschaften sind zunehmend bereit, langanhaltende Streiks durchzuführen, um Einfluss auf bevorstehende Marktöffnungsreformen zu nehmen. Da die nächste Verhandlungsrunde erst Mitte Februar geplant ist, sind weitere Arbeitsniederlegungen im Frühjahr nicht ausgeschlossen.
Der nationale Betreiber SNCB/NMBS fährt mit einem „alternativen Fahrplan“, der sich nach dem täglich verfügbaren Personal richtet. Am Montag verkehrten drei von vier InterCity (IC)-Zügen und zwei von drei Regionalzügen (L/S); während der gesamten Woche werden nur sehr wenige Pendlerzüge (P) erwartet. Das reduzierte Angebot wird jeweils nur 24 Stunden im Voraus im Fahrplan des Unternehmens veröffentlicht, was die Planung für Pendler und Geschäftsreisende erschwert. (brusselstimes.com)
Auch internationale Reisende stehen vor Problemen. Eurostar, TGV INOUÏ, ICE und Thalys/Ouigo-Züge verkehren weiterhin, warnen jedoch vor Kettenverspätungen oder Umleitungen, wenn belgische Anschlusszüge ausfallen. Reisenden wird geraten, mehr Zeitpuffer einzuplanen und Störungsbescheinigungen herunterzuladen, die für Spesenabrechnungen oder Visumsformalitäten benötigt werden. (brusselstimes.com)
Auch für geschäftskritische Fracht ist die Lage angespannt: Automobilwerke in Flandern, die auf Just-in-Time-Schienentransporte angewiesen sind, haben auf Straßentransport umgestellt, während Logistikanbieter von längeren Transitzeiten zu den Häfen Zeebrügge und Antwerpen berichten. Hotels rund um Brüssel-Midi verzeichnen einen Anstieg an Last-Minute-Buchungen von gestrandeten Reisenden.
Für Manager der globalen Mobilität ist der Streik ein Stresstest für Notfallpläne. Unternehmen mit Reisenden in Belgien sollten ihre Mitarbeiter in Live-Alert-Apps registrieren, sie anweisen, Tickets und Belege für Erstattungen aufzubewahren, und eine Umleitung über die Flughäfen Lille, Eindhoven oder Düsseldorf in Betracht ziehen, falls Anschlusszüge unerlässlich sind. Arbeitgeber mit entsandten Mitarbeitern müssen beachten, dass Belgien bei Visuminhabern, die wegen des Streiks länger bleiben, einen Nachweis über „höhere Gewalt“ verlangt – Störungsbescheinigungen, die von der SNCB-Website heruntergeladen werden, sind in der Regel ausreichend.
Der Konflikt spiegelt einen breiteren europäischen Trend wider: Verkehrsgewerkschaften sind zunehmend bereit, langanhaltende Streiks durchzuführen, um Einfluss auf bevorstehende Marktöffnungsreformen zu nehmen. Da die nächste Verhandlungsrunde erst Mitte Februar geplant ist, sind weitere Arbeitsniederlegungen im Frühjahr nicht ausgeschlossen.
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