
中国为期40天的春节大迁徙“春运”于2月2日正式拉开帷幕,交通部门预计此次将成为有史以来最大规模的人口流动。交通运输部预测,从2月2日至3月13日,全国跨区域客运总量将达到95亿人次,比去年增长约5%,相当于全国每人平均完成一次往返旅程。
公路出行仍将占据主导地位,约占总旅程的80%,但铁路和航空成为企业出行规划中的增长亮点。中国国家铁路集团预计运输旅客达5.4亿人次,日均约1350万人次;民航局则预测航空旅客将达到9500万人次。两项数据均超过疫情前的峰值,彰显出运输能力的快速恢复。
为应对旅客激增,铁路部门自去年以来新开通了50个客运站点,新增运营轨道超过3000公里。航空公司则在北京至三亚等主干休闲航线上增加宽体机运力,并推出非高峰时段航班的灵活退改政策,以分散出行需求。
政府还借助此次出行高峰,全面测试针对外国游客的新便利措施。数字化入境卡自助机、240小时免签过境区以及多语种电子支付试点将在假期期间首次全面运行。商务出行管理者表示,这将为3月和4月即将举办的多场大型贸易展览提供关键的演练机会。
对于全球供应链团队而言,春运带来的另一面是长达三周的工厂几乎全面停产。许多跨国企业提前下单或将关键组装环节转移至东南亚以避免延误,但物流分析师仍警告称,工厂复工后集装箱运力紧张和本地卡车运输费用上涨的风险依然存在。
公路出行仍将占据主导地位,约占总旅程的80%,但铁路和航空成为企业出行规划中的增长亮点。中国国家铁路集团预计运输旅客达5.4亿人次,日均约1350万人次;民航局则预测航空旅客将达到9500万人次。两项数据均超过疫情前的峰值,彰显出运输能力的快速恢复。
为应对旅客激增,铁路部门自去年以来新开通了50个客运站点,新增运营轨道超过3000公里。航空公司则在北京至三亚等主干休闲航线上增加宽体机运力,并推出非高峰时段航班的灵活退改政策,以分散出行需求。
政府还借助此次出行高峰,全面测试针对外国游客的新便利措施。数字化入境卡自助机、240小时免签过境区以及多语种电子支付试点将在假期期间首次全面运行。商务出行管理者表示,这将为3月和4月即将举办的多场大型贸易展览提供关键的演练机会。
对于全球供应链团队而言,春运带来的另一面是长达三周的工厂几乎全面停产。许多跨国企业提前下单或将关键组装环节转移至东南亚以避免延误,但物流分析师仍警告称,工厂复工后集装箱运力紧张和本地卡车运输费用上涨的风险依然存在。