悉尼机场国际旅客量创历史新高，公布T2-T3航站楼重建财团名单

悉尼机场确认，2025年成为其104年历史上最繁忙的国际航年，接待了1717万名海外旅客，总旅客量超过4200万。此次反弹呈现广泛复苏态势，而非季节性回暖：各大主要地区的运力全面恢复，欧洲和北美领跑，航空公司全面恢复疫情后的航班计划。仅最后一个季度，国际旅客就达462万，超过了2019年疫情前的高峰水平。

管理层将激增归因于三大因素。首先，澳大利亚政府谈判达成的双边座位增加协议，释放了中东和亚洲网络航空公司的额外航班频次。其次，“来澳打个招呼”等旅游推广活动成功将来自美国、印度和中国的积压需求转化为实际预订。最后，企业差旅反弹超出预期，尤其是矿业服务和高等教育这两个高度依赖面对面交流的行业。



为应对长期增长，机场今日宣布由Lendlease-CPB-Woods Bagot财团负责设计和建设期待已久的T2-T3航站楼整合项目。该项目计划于2030年完工，将打造一个集中的国内枢纽，配备可处理宽体飞机的灵活登机口，新增180米长的空铁联运通道，并引入支持国际转国内旅客“无障碍”生物识别边检系统。

对差旅管理者而言，这些数据至关重要：悉尼仍是60%商务访客进入澳大利亚的主要门户。旅客量增加意味着更多新航线时隙——澳航已申请A350执飞芝加哥航线——但也带来拥堵风险。机场表示将分阶段施工以保障跑道容量，同时建议企业从2027年起在行程中预留更多缓冲时间，以应对施工高峰期。

实际上，这一创纪录的年份及未来的基础设施建设计划，增强了悉尼在双边谈判中争取更多外国航空公司准入的筹码。出行专业人士应关注可能出现的新“第五航权”航线，这将有望降低新加坡—悉尼—奥克兰等热门商务航线的票价。