सिडनी हवाई अड्डे ने पुष्टि की है कि 2025 सिडनी के 104 साल के इतिहास में सबसे व्यस्त अंतरराष्ट्रीय वर्ष रहा, जिसमें 1.717 करोड़ विदेशी यात्री और कुल मिलाकर 4.2 करोड़ से अधिक यात्री सेवा में रहे। यह उछाल मौसमी नहीं बल्कि व्यापक था: हर प्रमुख क्षेत्र में क्षमता वापस आई, जिसमें यूरोप और उत्तरी अमेरिका ने अग्रणी भूमिका निभाई, क्योंकि एयरलाइंस ने महामारी के बाद अपनी पूरी उड़ान अनुसूचियां पुनः शुरू कीं। केवल अंतिम तिमाही में ही 46.2 लाख अंतरराष्ट्रीय यात्रियों ने यात्रा की, जो 2019 के पूर्व-कोविड उछाल के दौरान भी हासिल नहीं हुआ था।
प्रबंधन इस वृद्धि के तीन कारण बताता है। पहला, ऑस्ट्रेलियाई सरकार द्वारा बातचीत कर द्विपक्षीय सीटों की संख्या बढ़ाई गई, जिससे मध्य पूर्व और एशियाई नेटवर्क वाहकों के लिए अतिरिक्त उड़ानें संभव हुईं। दूसरा, ‘कम एंड से ग’डे’ जैसे पर्यटन प्रचार अभियानों ने अमेरिका, भारत और चीन से दबे हुए मांग को बुकिंग में बदल दिया। तीसरा, कॉर्पोरेट यात्रा अपेक्षा से तेज़ी से वापस आई, खासकर खनन सेवाओं और उच्च शिक्षा में, जो आमने-सामने की बातचीत पर निर्भर हैं।
![सिडनी एयरपोर्ट ने अंतरराष्ट्रीय यातायात में रिकॉर्ड तोड़ा, T2-T3 पुनर्विकास के लिए कंसोर्टियम का नाम घोषित किया]()
दीर्घकालिक विकास को संभालने के लिए, हवाई अड्डे ने आज घोषणा की कि Lendlease-CPB-Woods Bagot कंसोर्टियम लंबे समय से प्रतीक्षित T2-T3 एकीकरण परियोजना का डिजाइन और निर्माण करेगा। 2030 तक पूरा होने वाली इस पुनर्विकास योजना में एक एकीकृत घरेलू हब बनेगा, जिसमें स्विंग गेट होंगे जो चौड़े विमान संभाल सकेंगे, 180 मीटर लंबा एयर-रेल लिंक जोड़ा जाएगा, और अंतरराष्ट्रीय से घरेलू ट्रांसफर के लिए बायोमेट्रिक्स-सक्षम ‘वॉक-थ्रू’ सीमा प्रक्रिया शुरू की जाएगी।
यात्रा प्रबंधकों के लिए ये आंकड़े महत्वपूर्ण हैं: सिडनी ऑस्ट्रेलिया में 60 प्रतिशत व्यावसायिक यात्रियों के लिए मुख्य प्रवेश द्वार बना हुआ है। अधिक यातायात का मतलब नए मार्गों के लिए अधिक स्लॉट्स हैं – कांतास ने पहले ही शिकागो के लिए A350 क्षमता के लिए आवेदन किया है – लेकिन यह भी भीड़भाड़ के जोखिम को दर्शाता है। हवाई अड्डा कहता है कि वह रनवे क्षमता बनाए रखने के लिए कार्यों को चरणबद्ध करेगा, फिर भी कंपनियों को 2027 से जब प्रमुख निर्माण चरम पर होगा, यात्रा कार्यक्रम में अतिरिक्त समय जोड़ने की सलाह देता है।
व्यावहारिक रूप से, यह रिकॉर्ड वर्ष और पूंजीगत कार्य योजना सिडनी के द्विपक्षीय वार्ताओं में यह तर्क मजबूत करते हैं कि अतिरिक्त विदेशी वाहक पहुंच को समायोजित किया जा सकता है। इसलिए गतिशीलता पेशेवरों को नए पांचवें-स्वतंत्रता विकल्पों पर नजर रखनी चाहिए, जो सिंगापुर–सिडनी–ऑकलैंड जैसे व्यस्त कॉर्पोरेट मार्गों पर किराए कम कर सकते हैं।
प्रबंधन इस वृद्धि के तीन कारण बताता है। पहला, ऑस्ट्रेलियाई सरकार द्वारा बातचीत कर द्विपक्षीय सीटों की संख्या बढ़ाई गई, जिससे मध्य पूर्व और एशियाई नेटवर्क वाहकों के लिए अतिरिक्त उड़ानें संभव हुईं। दूसरा, ‘कम एंड से ग’डे’ जैसे पर्यटन प्रचार अभियानों ने अमेरिका, भारत और चीन से दबे हुए मांग को बुकिंग में बदल दिया। तीसरा, कॉर्पोरेट यात्रा अपेक्षा से तेज़ी से वापस आई, खासकर खनन सेवाओं और उच्च शिक्षा में, जो आमने-सामने की बातचीत पर निर्भर हैं।
दीर्घकालिक विकास को संभालने के लिए, हवाई अड्डे ने आज घोषणा की कि Lendlease-CPB-Woods Bagot कंसोर्टियम लंबे समय से प्रतीक्षित T2-T3 एकीकरण परियोजना का डिजाइन और निर्माण करेगा। 2030 तक पूरा होने वाली इस पुनर्विकास योजना में एक एकीकृत घरेलू हब बनेगा, जिसमें स्विंग गेट होंगे जो चौड़े विमान संभाल सकेंगे, 180 मीटर लंबा एयर-रेल लिंक जोड़ा जाएगा, और अंतरराष्ट्रीय से घरेलू ट्रांसफर के लिए बायोमेट्रिक्स-सक्षम ‘वॉक-थ्रू’ सीमा प्रक्रिया शुरू की जाएगी।
यात्रा प्रबंधकों के लिए ये आंकड़े महत्वपूर्ण हैं: सिडनी ऑस्ट्रेलिया में 60 प्रतिशत व्यावसायिक यात्रियों के लिए मुख्य प्रवेश द्वार बना हुआ है। अधिक यातायात का मतलब नए मार्गों के लिए अधिक स्लॉट्स हैं – कांतास ने पहले ही शिकागो के लिए A350 क्षमता के लिए आवेदन किया है – लेकिन यह भी भीड़भाड़ के जोखिम को दर्शाता है। हवाई अड्डा कहता है कि वह रनवे क्षमता बनाए रखने के लिए कार्यों को चरणबद्ध करेगा, फिर भी कंपनियों को 2027 से जब प्रमुख निर्माण चरम पर होगा, यात्रा कार्यक्रम में अतिरिक्त समय जोड़ने की सलाह देता है।
व्यावहारिक रूप से, यह रिकॉर्ड वर्ष और पूंजीगत कार्य योजना सिडनी के द्विपक्षीय वार्ताओं में यह तर्क मजबूत करते हैं कि अतिरिक्त विदेशी वाहक पहुंच को समायोजित किया जा सकता है। इसलिए गतिशीलता पेशेवरों को नए पांचवें-स्वतंत्रता विकल्पों पर नजर रखनी चाहिए, जो सिंगापुर–सिडनी–ऑकलैंड जैसे व्यस्त कॉर्पोरेट मार्गों पर किराए कम कर सकते हैं।
स्रोत: Karryon
