慕尼黑—布拉格5G走廊举办跨境应急移动演练

2026年3月9日，捷克和巴伐利亚的应急服务相关人员齐聚位于温迪舍申巴赫的巴伐利亚特殊应急中心（BayZBE），开展了一场实地演练，标志着欧盟支持的慕尼黑—布拉格5G走廊首次大规模测试。该走廊由CEF数字计划共同资助，为D6高速公路及其邻近边境口岸配备了独立5G网络，支持车联网和自动驾驶（CAM）服务。

演练中，配备捷德双国eSIM的救护车和消防车在跨境时实时交换高清无人机影像和患者生命体征数据。海关官员观察到，尽管公共用户流量巨大，网络切片技术依然保持了关键数据流的稳定，这也是未来完全自动化货运车队获准通行的关键前提。虽然未签署新立法，实务人员收集了证据，为即将出台的双边协议铺路，协议将允许优先SIM卡配置和自动车牌识别在跨境时持续有效。



捷克交通部长马丁·库普卡出席演练时表示，布拉格计划于2026年第四季度提交草案，允许4级自动驾驶测试车辆在普尔森至雷根斯堡区间无须临时警察护送。该5G走廊预计将缩短为西波希米亚和巴伐利亚汽车制造厂提供准时供应的运输时间，并催生远程维护团队的新应用场景。

物流企业应关注频率分配公告，准备为捷克注册车队配备符合欧盟标准的V2X（车联网）硬件；欧盟《替代燃料基础设施条例》下计划提供改装补贴。对于全球出行管理者而言，该项目预示着一个不远的未来，员工出行、紧急撤离和跨境配送将依赖互通的数字基础设施，而非传统的实体检查点手续。

沿D6高速运营的企业应审查保险、数据隐私及漫游合同，抓住2027年商业服务上线后超低延迟连接带来的机遇。