欧洲航空安全局冲突区通告使迪拜机场陷入不确定，航空公司延长阿联酋航班停飞期限

2026年4月14日，迪拜国际机场（DXB）迎来了又一个充满不确定性的一天。欧洲联盟航空安全局（EASA）在夜间延长了其冲突区通告，要求欧洲航空公司至少在4月24日前避免飞越阿联酋领空。这一延长意味着，已经停飞数周的荷兰皇家航空、汉莎航空集团及法航将继续暂停飞往迪拜的航班，而非欧盟航空公司如加拿大航空和菲律宾航空的取消航班时间则延长至5月，甚至加拿大航空的停飞时间延续至9月7日。

对于商务旅客和企业出行管理者来说，影响立竿见影：根据全球分销系统（GDS）数据显示，主要干线航线的运力预计减少了18%。阿联酋航空和flydubai正试图通过增加航班频次来弥补，但双边航权限制和机组人员工作时间限制使得调配空间有限。主要在线旅游平台显示，伦敦至迪拜的经济舱单程票价徘徊在800英镑左右，几乎是2025年4月平均价格的两倍；而亚太至欧洲的航线，原本依赖迪拜中转的旅客现在不得不选择两次转机，或绕道多哈和阿布扎比。



运营方面，迪拜机场持续提醒旅客：“未确认起飞时间前请勿前往机场。”昨日早晨，3号航站楼移民排队时间超过45分钟，旅客纷纷在航空公司柜台重新确认行程。迪拜居留与外国人事务总局（GDRFA）已增派人员至智能通道，确保持居留卡旅客通行顺畅，但持纸质签证的旅客等待时间最长达一小时。

风险管理者需注意，欧盟261条款和英国261条款的赔偿规定仍适用于从欧盟和英国出发的航班，即使取消原因是空域限制，除非航空公司能证明属于“特殊情况”。北美企业也应重新评估其责任义务：在第三国枢纽的长时间中转可能导致旅行风险等级调整及保险通知。

展望未来，海湾航空公司正向布鲁塞尔施压，要求缩短禁飞期限，理由是4月8日美伊停火协议已稳定了飞越风险。然而，在EASA改变立场之前，迪拜作为超级枢纽的地位将持续受损，区域商务出行和外派任务也将受到连锁影响。