EASA संघर्ष क्षेत्र बुलेटिन के कारण दुबई हवाई अड्डा अनिश्चितता में, एयरलाइंस ने UAE उड़ान निलंबन बढ़ाए

दुबई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा (DXB) 14 अप्रैल 2026 को एक बार फिर अनिश्चितता के माहौल में जागा। रात भर, यूरोपीय संघ की विमानन सुरक्षा एजेंसी (EASA) ने अपने संघर्ष-क्षेत्र संबंधी नोटिस को बढ़ा दिया है, जिसके तहत यूरोपीय एयरलाइनों को कम से कम 24 अप्रैल तक अमीराती हवाई क्षेत्र से बचने का निर्देश दिया गया है। इस विस्तार का मतलब है कि KLM, लुफ्थांसा ग्रुप की एयरलाइंस और एयर फ्रांस—जो पहले से ही कई हफ्तों से अनुपस्थित हैं—ने दुबई में अपनी उड़ानें और लंबित कर दी हैं, जबकि गैर-ईयू एयरलाइनों जैसे एयर कनाडा और फिलिपीन एयरलाइंस ने रद्दीकरण मई तक बढ़ा दिए हैं, और एयर कनाडा के मामले में यह अवधि 7 सितंबर तक पहुंच गई है।

व्यापार यात्रियों और कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए इसका प्रभाव तुरंत महसूस किया जा रहा है: प्रमुख मार्गों पर क्षमता लगभग 18 प्रतिशत घट गई है, जो ग्लोबल-डिस्ट्रिब्यूशन-सिस्टम (GDS) के आंकड़ों पर आधारित है। एमिरेट्स और फ्लाईदुबई अतिरिक्त उड़ानों के साथ इस कमी को पूरा करने की कोशिश कर रहे हैं, लेकिन द्विपक्षीय सीमाएं और क्रू ड्यूटी प्रतिबंध सीमित जगह छोड़ते हैं। प्रमुख ऑनलाइन ट्रैवल एजेंसी प्लेटफॉर्म पर लंदन-दुबई की इकोनॉमी क्लास टिकट की कीमतें लगभग £800 एकतरफा हैं—जो अप्रैल 2025 के औसत से लगभग दोगुनी हैं—जबकि एशिया-प्रशांत से यूरोप के लिए सामान्यतः दुबई के माध्यम से होने वाले मार्ग अब दो कनेक्शन या दोहा और अबू धाबी के रास्ते से होकर गुजर रहे हैं।



ऑपरेशनल रूप से, दुबई एयरपोर्ट्स लगातार सलाह दे रहा है: "पक्की प्रस्थान समय के बिना हवाई अड्डे पर यात्रा न करें।" टर्मिनल 3 के इमिग्रेशन काउंटरों पर कल सुबह यात्रियों को अपनी यात्रा योजनाएं पुनः जांचने के कारण 45 मिनट से अधिक की कतारें देखी गईं। आव्रजन और विदेशी मामलों के जनरल निदेशालय (GDRFA) ने स्मार्ट-गेट लेन में अतिरिक्त अधिकारियों को तैनात किया है ताकि निवासी कार्ड धारकों की आवाजाही बनी रहे, लेकिन कागजी वीजा वाले यात्रियों को एक घंटे तक इंतजार करना पड़ा।

जोखिम प्रबंधकों के लिए यह ध्यान रखना जरूरी है कि EU261 और UK261 मुआवजा नियम यूरोपीय संघ और यूनाइटेड किंगडम से प्रस्थान के लिए अभी भी लागू हैं—भले ही रद्दीकरण हवाई क्षेत्र प्रतिबंधों के कारण हो—जब तक एयरलाइन ‘असाधारण परिस्थितियों’ का प्रमाण न दे सके। उत्तर अमेरिकी कॉर्पोरेट्स को भी अपनी ड्यूटी-ऑफ-केयर जिम्मेदारियों की समीक्षा करनी चाहिए: तीसरे देश के हब में लंबी प्रतीक्षा अवधि यात्रा जोखिम वर्गीकरण और बीमा सूचनाओं में संशोधन ला सकती है।

आगे देखते हुए, गल्फ एयरलाइंस ब्रुसेल्स पर दबाव बना रही हैं कि प्रतिबंध को कम किया जाए, यह तर्क देते हुए कि 8 अप्रैल को हुए यूएस-ईरान युद्धविराम ने उड़ान जोखिम को स्थिर कर दिया है। हालांकि, जब तक EASA अपनी नीति में बदलाव नहीं करता, दुबई का सुपर-कनेक्टर हब के रूप में स्थान प्रभावित रहेगा, जिसका क्षेत्रीय व्यापार यात्रा और प्रवासी नियुक्तियों पर नकारात्मक प्रभाव पड़ेगा।