数据显示法兰克福欧洲经济区高峰等待时间达120分钟，尽管平均等待时间有所下降

实时分析公司Qsensor于4月26日发布了一份深入报告，量化了欧盟新生物识别出入境系统（EES）实施的前两周情况。尽管法兰克福机场的护照检查平均时间略有下降，研究却发现非欧盟乘客的高峰等待时间从90分钟激增至120分钟，慕尼黑和柏林也出现了类似的等待高峰。Qsensor将这一矛盾归因于乘客流量极不均衡：当只有一两个宽体航班抵达时，新设的自助通关亭效率很高，但多班航班同时抵达时，系统容易不堪重负。

这份报告对企业差旅规划者发出预警。德国主要枢纽机场已安装了600多个电子闸机和移动自助亭，但这些设备主要集中在法兰克福机场1号航站楼和慕尼黑机场2号航站楼。通过老旧卫星航站楼转机的旅客仍需步行较长距离，且设备有限。咨询公司建议，在至少到夏中之前，申根区入境行程应预留至少三小时的转机时间，届时Secunet订购的额外自助亭将陆续到位。



从合规角度看，数据强调了对免签国家派遣人员进行入境前培训的重要性。首次抵达者即使持有德国居留许可卡，也必须完成指纹和面部信息采集。未完成采集将触发人工审核，可能增加30至40分钟等待时间。流动性管理团队应推广欧盟“Travel to Europe”预登记应用，鼓励员工在出发前完成生物识别注册，以节省宝贵的通关时间。

差旅风险管理者还应注意，机场运营方可能调整排队优先规则。法兰克福机场Fraport向Qsensor表示，将在亚洲航班下午高峰时段调配安检人员协助移民检查；柏林BER机场计划在6月若平均等待超过45分钟时，开放临时人工通道。对时间敏感的货运机组或贵宾，企业应尽早与地勤代理沟通，确保快速通关名额。

展望未来，Qsensor预测随着重复使用EES的旅客增多，平均等待时间将趋于稳定，但警示一旦自助亭出现故障，将引发“滚动瓶颈”。企业应保持应急预案，例如安排员工避开首入境点的行程，直到系统在夏季高峰期表现出足够的稳定性。